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Tags (4) : hub logistique

Emirates Logistics et Adidas investissent Tanger Med

Emirates Logistics et Adidas investissent Tanger Med
| 05/02/2018 | Services
MAROC. Medhub annonce l'installation d'un entrepôt d'Emirates Logistics dédié à la logistique d'Adidas dans la zone franche de Tanger Med.
Adidas, Afrique, Bosch, Casablanca, Decathlon, Emirates Logistics, entrepôts, Huawai, hub logistique, investissements, Maroc, Medhub, Moyen-Orient, plateformes logistiques, Sharaf Group, Tanger, Tanger Med, TMSA Agence Spéciale Tanger Méditerranée

Transport ferroviaire des fruits et légumes : du mythe à la réalité

Transport ferroviaire des fruits et légumes : du mythe à la réalité
| 16/04/2012 | Medfel 2012
L’Europe travaille depuis plus de quinze ans au développement de voies alternatives au routier pour le fret, en prévision de la croissance des flux, mais aussi pour explorer des modes de transport plus verts.
bruxelles, corridor ferroviaire méditerranéen, Espagne, Europe, Ferrmed, France, fret ferroviaire, hub logistique, interconnexions, Jean-Philippe Delmont, LGV Montpellier-Perpignan, logistique, Maroc, Novatrans, plateformes logistiques, plateformes multimodales, RTE-T réseau transeuropéen de transport, transport ferroviaire, Union européenne (UE)

La stratégie conquérante du Port de Barcelone

La stratégie conquérante du Port de Barcelone
Anna Casal, à BARCELONE | 07/12/2009 | Transports
ESPAGNE. En proie à la crise et à la concurrence des ports de Valence et d'Algésiras, le Port de Barcelone contre-attaque en affichant une stratégie nationale et internationale ambitieuse.
Autorité portuaire de Barcelone, Espagne, Europe, hub logistique, hub maritime, logistique, marchandises, mer, plateformes multimodales, port de Barcelone, ports méditerranéens, transport ferroviaire, transport maritime, Valence

Tarragone veut devenir le hub méditerranéen des vracs agroalimentaires

Tarragone veut devenir le hub méditerranéen des vracs agroalimentaires
Robert Villena | 26/11/2008 | Industries
ESPAGNE. Le port de Tarragone veut accueillir des vraquiers agroalimentaires d’une capacité de 200 000 t alors que les capacités moyennes des ports en Méditerranée oscilleraient entre 20 000 à 40 000 t.
agroalimentaire, céréales, francesc sanchez, hub logistique, tarragone


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