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Environnement et enjeux de développement
Un point complet sur l’environnement et les enjeux de développement en Méditerranée avec le Plan Bleu: forêts, données environnementales, eau durable, développement durable, impact sur l'environnement, zones humides, aires marines protégées, gestion de l'eau, tourisme durable, protection du Littoral... en Algérie, Liban, Syrie, Espagne, France, Italie, Maroc, Tunisie, Portugal, Égypte, Grèce, Albanie, Croatie, Turquie, Libye, Palestine, Jordanie...

« Imagine », un pont entre scientifiques et décideurs - 27/07/2012

MEDITERRANEE. A travers le projet collaboratif Pegaso, l’Union Européenne veut penser les littoraux en termes de gestion intégrée. Le Plan Bleu, dans ce cadre, mise sur le dialogue entre décideurs et scientifiques.
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Les forêts rendent des services de valeur - 16/07/2012

MÉDITERRANÉE. Un nouveau projet de coopération avec des pays du Sud et de l’Est de la Méditerranée doit évaluer les risques et leurs impacts sur les services essentiels rendus par les forêts.
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Un outil d'analyse multicritères pour l'avenir de la pêche - 19/06/2012

MÉDITERRANÉE. Le dernier rapport du Plan Bleu sur les activités de pêche et d’aquaculture en Méditerranée présente un état des lieux de ces secteurs. Il s’inscrit dans un ensemble coordonné d’enquêtes dynamiques qui visent à une meilleure compréhension de la durabilité des activités économiques maritimes dans cette région sensible.
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Qu’apportent les aires marines protégées à leurs territoires ? - 09/05/2012

En accord avec une initiative lancée par le Fonds Mondial pour l’Environnement, dans le cadre d’un Partenariat Stratégique pour le Grand Ecosystème Marin Méditerranéen, une étude du Plan Bleu pour la Méditerranée, soutenue par le Fond Français pour l’Environnement Mondial, fixe des critères d’évaluation pour les aires marines protégées. Il s'agit de déterminer leurs apports aux collectivités concernées.
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La seconde vie de l’eau dépend de la perception des usagers - 10/04/2012

La réutilisation des eaux usées traitées (Reut) en irrigation s’imposera comme une nécessité, au moins au Sud de la Méditerranée. Pourtant les freins aux projets de Reut sont nombreux, mais peuvent être levés, nous apprend le consultant Nicolas Condom.
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La croisière coûte plus qu’elle ne profite aux territoires d’escales - 06/02/2012

MÉDITERRANÉE. Les territoires méditerranéens d’accueil ne bénéficient pas de retombées économiques en rapport avec l’impact environnemental négatif et les investissements consentis. La croisière ne constitue pas un modèle de développement durable selon le Plan Bleu. English version

L’information utile pour s’adapter au changement climatique - 02/01/2012

MÉDITERRANÉE. Quelles informations utiles pour qui veut modéliser les effets du changement climatique ? En Méditerranée les outils existent mais restent inadaptés à la demande des usagers. Une vingtaine de laboratoires du Sud et du Nord travailleront pendant trois ans à la mise en œuvre d’un service climatique. English version

L’efficacité énergétique s’élabore au Sud - 07/12/2011

MÉDITERRANÉE. Dix pays du Sud et Est méditerranéen construisent des outils de décisions en matière énergétique. Ce patient travail d’harmonisation donne lieu à un partenariat entre le Plan Bleu pour la Méditerranée et un organisme lié à la Ligue Arabe, le RCREEE. Il aboutira en 2012. English version

L'utilisation efficiente de l'eau progresse, mais pas assez - 15/11/2011

MÉDITERRANÉE. Le Plan Bleu recherche les meilleurs critères de l'efficience de l'utilisation de l'eau. Dans un contexte de rareté et de croissance de la demande, il s'agit d'éviter au maximum les conflits d'usage en raisonnant la demande, et en jouant la carte de la réutilisation. English version

La croisière promise à un bel avenir…inégal - 06/10/2011

MÉDITERRANÉE. Les ports en tête de ligne sont surtout Italiens. Ils trustent emplois et retombées économiques. Ils sont inexistants au sud, précise une étude en cours du Plan Bleu pour la Méditerranée.
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ENR : la réalité des projets dépasse la prospective - 18/07/2011

MÉDITERRANÉE. Le 17 juin 2011 à Marseille le Plan Bleu pour la Méditerranée a entendu une communication d’El Habib El Andaloussi à propos d’un « Scénario de rupture » en matière d’énergie pour 2030. Selon ses conclusions, la réalité de terrain a dépassé la prospective en matière d’efficacité énergétique et la part des énergies renouvelables ira au-delà des espérances levées par la Stratégie Méditerranéenne de Développement Durable. english version

Un tourisme littoral soutenable ? - 15/06/2011

Le Plan Bleu pour la Méditerranée planche sur les conditions d'un tourisme durable, capable de générer du développement pour les populations tout en misant sur un environnement à respecter. Les experts se réunissent à Marseille à mi juin 2011.

La montée de la classe moyenne au Sud révèle une problématique du déchet - 28/03/2011

Un rapport préliminaire du Plan Bleu examine l'impact attendu des changements du mode de consommation au Sud Méditerranéen sur la production de déchets. Chaque point gagné au PIB se traduit par 1,5 point dans la production de déchets. Et ils sont complexes à traiter. La solution préconisée : impliquer les producteurs de biens vendus au sud afin de les inciter à les rendre moins impactants pour l'environnement.

La logique d'offre d'eau est à bout de souffle en Méditerranée - 28/02/2011

Construire des barrages, tirer l'eau sur des centaines de km, ou passer au goutte à goutte, c'est dans de nombreux cas se leurrer. L'efficience d'une gestion de l'offre d'eau ne permet plus souvent de satisfaire tous les usages de l'eau, selon une étude du Plan Bleu pour la Méditerranée. L'analyse comparée par la Gestion de la Demande en Eau semble mieux adaptée aux situations méditerranéennes d'aujourd'hui et de demain.

Une gouvernance territoriale pour des villes aux déplacements durables - 18/01/2011

Le Plan Bleu publie un "Cahier" sur la mobilité urbaine et le développement durable en Méditerranée. Il reste du chemin pour répondre aux besoins des habitants des six villes étudiées. Une double piste pour y parvenir : développer la multimodalité en s'appuyant sur les systèmes spontanés, et faire plus confiance à des autorités décentralisées pour gérer la problématique.

Le gigantisme portuaire contre l’intégration euroméditerranéenne - 13/12/2010

La volonté de gigantisme des gestionnaires de ports méditerranéens ne favorise pas une croissance des échanges intra méditerranéens, mais joue au contraire pour un afflux croissant de marchandises en provenance d’Asie, limitant l’effort de développement économique des pays riverains, selon une étude sur les transports maritimes du Plan Bleu.
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Roland Lombardi, consultant indépendant, associé au groupe d’analyse de JFC Conseil
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