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Le port de Vlora se trouve à environ 340 milles nautique de Suez. (Photo CC-Cshor)
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ALBANIE. Après avoir examiné plusieurs sites possibles, notamment en Turquie et en Lybie, le groupe Zumax a choisi le port naturel en eaux profondes de Vlora, au sud-ouest de Tirana en Albanie, pour y construire un port à conteneurs, aux confluents des routes maritimes Est-Ouest.
D’un coût de 1,18 milliard d’euros, ce terminal a fait l’objet d’un contrat de concession de 35 ans et sera adossé à une zone de libre échange vouée à attirer des industries légères et des sites d’assemblage.
« Le port et la zone franche emploieront plus de 90.000 personnes », a indiqué fin janvier le ministre albanais des Transports Osman Metalla. Il estime par ailleurs que le construction d’un hub à conteneurs ne constitue pas une menace pour l’industrie touristique.
D’un coût de 1,18 milliard d’euros, ce terminal a fait l’objet d’un contrat de concession de 35 ans et sera adossé à une zone de libre échange vouée à attirer des industries légères et des sites d’assemblage.
« Le port et la zone franche emploieront plus de 90.000 personnes », a indiqué fin janvier le ministre albanais des Transports Osman Metalla. Il estime par ailleurs que le construction d’un hub à conteneurs ne constitue pas une menace pour l’industrie touristique.
Une concession de 35 ans
« Ce port, en raison de sa proximité avec les couloirs maritimes, du canal de Suez à Gibraltar ou à d’autres axes, de la Sicile à la mer Noire via le détroit des Dardanelles, et du fait de sa position à l'entrée de l'Adriatique possède tous les atouts pour devenir un grand centre de transbordement des marchandises … », a ajouté le ministre albanais.
Le projet de construction de ce port intervient au moment où l’Albanie a modernisé ses infrastructures routières avec notamment l’achèvement en de l’autoroute à quatre voies entre Rrogozhina à Fier et les travaux en cours sur la portion Fier-Vlora qui complète la route Trans-Balkans.
Le ministre Osman Metalla a d’ailleurs rappelé qu’en juin 2009 sera inaugurée la "Route du siècle", entre Durrës et Kukes permettant la distribution du fret débarqué sur le port de Vlora.
Le projet de construction de ce port intervient au moment où l’Albanie a modernisé ses infrastructures routières avec notamment l’achèvement en de l’autoroute à quatre voies entre Rrogozhina à Fier et les travaux en cours sur la portion Fier-Vlora qui complète la route Trans-Balkans.
Le ministre Osman Metalla a d’ailleurs rappelé qu’en juin 2009 sera inaugurée la "Route du siècle", entre Durrës et Kukes permettant la distribution du fret débarqué sur le port de Vlora.
