Partager
La 207i a été dévoilée au public le 20 février. (crédit Ikco press)
Ne manquez pas !
-
Alteo réduit la concentration de métaux dans ses rejets en Méditerranée
-
Le Réseau des Jeunes Méditerranéens pour le Climat s'associe aux économistes du Femise
-
"Il faut créer une zone industrielle, près du port d'Alexandrie, dédiée aux entreprises françaises"
-
Le Londonien Alvarium s'implante en France en rachetant le gestionnaire français d'actifs Iskander
-
Aigle Azur se renforce et se donne les moyens de progresser sur Marseille
IRAN / FRANCE. Pour la nouvelle année iranienne, le 21 mars 2010, Téhéran s'offre une nouvelle voiture, la Peugeot 207i, fabriquée et assemblée localement par le constructeur automobile Iran Khodro (IKCO), propriété de l'Etat iranien. Entre 15 et 20 000 véhicules seront produits d'ici mars 2011.
Ce modèle Peugeot, qui correspond en fait à une 206+, a été présenté sur le marché iranien le 20 février 2010, et sera exclusivement destiné à la clientèle locale dans un premier temps. Il a été choisi en fonction de son bon rapport qualité/prix (entre 15000 et 19000$ soit entre 11100 et 14000€) et de sa faible consommation d'essence (1,6l).
Pour l'instant, 60% des pièces de rechange de la 207i sont produites en Iran, un taux qui pourrait bien passer à 90% d'ici un an.
Le directeur du projet 207i, M. Fardad a déclaré que "le modèle hatchback de ce véhicule serait exporté vers 16 pays et que le marché d’exportation de son modèle berline comprendrait 62 pays".
Iran Khodro est sous licence avec Peugeot depuis 21 ans. IPKO fabrique la 405, la Peugeot Pars (une version restylée de la 405), des modèles de 206 et Sedan.
Du 21 mars 2009 au 13 février 2010, il a produit 600 460 unités, tous modèles confondus.
Ce modèle Peugeot, qui correspond en fait à une 206+, a été présenté sur le marché iranien le 20 février 2010, et sera exclusivement destiné à la clientèle locale dans un premier temps. Il a été choisi en fonction de son bon rapport qualité/prix (entre 15000 et 19000$ soit entre 11100 et 14000€) et de sa faible consommation d'essence (1,6l).
Pour l'instant, 60% des pièces de rechange de la 207i sont produites en Iran, un taux qui pourrait bien passer à 90% d'ici un an.
Le directeur du projet 207i, M. Fardad a déclaré que "le modèle hatchback de ce véhicule serait exporté vers 16 pays et que le marché d’exportation de son modèle berline comprendrait 62 pays".
Iran Khodro est sous licence avec Peugeot depuis 21 ans. IPKO fabrique la 405, la Peugeot Pars (une version restylée de la 405), des modèles de 206 et Sedan.
Du 21 mars 2009 au 13 février 2010, il a produit 600 460 unités, tous modèles confondus.
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
