Partager
Une vue du port d'Aqaba. (crédit ADC)
Ne manquez pas !
-
L’Égypte au cœur de la relance du processus de paix entre Israël et la Palestine
-
De réfugié à restaurateur : La voie du succès d’un entrepreneur syrien en Jordanie
-
Évaluation ex-post de l’impact des chapitres commerciaux des accords d’association euro-méditerranéens avec six partenaires : Algérie, Egypte, Jordanie, Liban, Maroc et Tunisie”
-
Dislog industries accueille Mediterrania Capital Partners dans son capital
JORDANIE. La Jordan Phosphate Mines Company (JPMC) va développer en B O T (Build-Operate-Transfer) sur une période de 30 ans, un nouveau port dédié aux phosphates, après avoir signé un accord avec la Aqaba Development Corporation (ADC), qui gère la zone d'Aqaba, au sud du royaume.
Le financement des infrastructures par la JPMC lui donnera en concession le nouveau port durant la période contractuelle, à la suite de quoi ADC récupérera la gestion de l'équipement.
L'accord signé, d'un montant de 240M$ (177,7M€), prévoit que le nouveau port sera opérationnel dès la mi-2012 et qu'il répondra aux normes en vigueur.
L'aménagement de cette nouvelle structure va aussi permettre à ADC de fermer le terminal qui est actuellement chargé de l'export de phosphates, pour le reconstruire, avec la société émiratie Al-Maabar.
De son côté, la JPMC va financer le projet via une convention de prêt signée avec la Société Financière Internationale, à hauteur de 110M$ (81,48M€). Les 130M$ (96,29M€) restants sont financés directement par la JPMC.
Le nouveau terminal aura une capacité d'environ 4 millions de tonnes.
Lire aussi:
Le financement des infrastructures par la JPMC lui donnera en concession le nouveau port durant la période contractuelle, à la suite de quoi ADC récupérera la gestion de l'équipement.
L'accord signé, d'un montant de 240M$ (177,7M€), prévoit que le nouveau port sera opérationnel dès la mi-2012 et qu'il répondra aux normes en vigueur.
L'aménagement de cette nouvelle structure va aussi permettre à ADC de fermer le terminal qui est actuellement chargé de l'export de phosphates, pour le reconstruire, avec la société émiratie Al-Maabar.
De son côté, la JPMC va financer le projet via une convention de prêt signée avec la Société Financière Internationale, à hauteur de 110M$ (81,48M€). Les 130M$ (96,29M€) restants sont financés directement par la JPMC.
Le nouveau terminal aura une capacité d'environ 4 millions de tonnes.
Lire aussi:
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
