Partager
Une vue du port d'Aqaba. (crédit ADC)
Ne manquez pas !
-
Réponses des entrepreneurs sociaux à la crise des réfugiés en Jordanie et au Liban
-
La Berd prête 100 M$ pour développer l'industrie laitière en Egypte et en Jordanie
-
Les hôpitaux égyptiens et marocains bénéficient d'une nouvelle facilité de financement
-
Ezzedine Kacem : "Je souhaite que la construction du port en eaux profondes d'Enfidha soit confiée aux Français"
JORDANIE. La Jordan Phosphate Mines Company (JPMC) va développer en B O T (Build-Operate-Transfer) sur une période de 30 ans, un nouveau port dédié aux phosphates, après avoir signé un accord avec la Aqaba Development Corporation (ADC), qui gère la zone d'Aqaba, au sud du royaume.
Le financement des infrastructures par la JPMC lui donnera en concession le nouveau port durant la période contractuelle, à la suite de quoi ADC récupérera la gestion de l'équipement.
L'accord signé, d'un montant de 240M$ (177,7M€), prévoit que le nouveau port sera opérationnel dès la mi-2012 et qu'il répondra aux normes en vigueur.
L'aménagement de cette nouvelle structure va aussi permettre à ADC de fermer le terminal qui est actuellement chargé de l'export de phosphates, pour le reconstruire, avec la société émiratie Al-Maabar.
De son côté, la JPMC va financer le projet via une convention de prêt signée avec la Société Financière Internationale, à hauteur de 110M$ (81,48M€). Les 130M$ (96,29M€) restants sont financés directement par la JPMC.
Le nouveau terminal aura une capacité d'environ 4 millions de tonnes.
Lire aussi:
Le financement des infrastructures par la JPMC lui donnera en concession le nouveau port durant la période contractuelle, à la suite de quoi ADC récupérera la gestion de l'équipement.
L'accord signé, d'un montant de 240M$ (177,7M€), prévoit que le nouveau port sera opérationnel dès la mi-2012 et qu'il répondra aux normes en vigueur.
L'aménagement de cette nouvelle structure va aussi permettre à ADC de fermer le terminal qui est actuellement chargé de l'export de phosphates, pour le reconstruire, avec la société émiratie Al-Maabar.
De son côté, la JPMC va financer le projet via une convention de prêt signée avec la Société Financière Internationale, à hauteur de 110M$ (81,48M€). Les 130M$ (96,29M€) restants sont financés directement par la JPMC.
Le nouveau terminal aura une capacité d'environ 4 millions de tonnes.
Lire aussi:
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
