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Le canal de Panama pourra faire transiter les plus gros navires en 2014 (photo DR)
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ESPAGNE / ITALIE. L’Autorité du canal de Panama a retenu l’offre du consortium mené par le groupe de BTP espagnol Sacyr et l’italien Impregilo pour le principal chantier d’agrandissement du canal. Le groupe va construire les nouvelles écluses du canal.
Les travaux sont évalués à plus de 3 mds$ (2,1 mds€) sur un chantier total de 5,2 mds$ (3,7 mds€). Une bonne nouvelle pour le groupe espagnol, durement touché par la crise, qui avait annoncé une perte nette de 177 M€ en 2008.
Le chantier au Panama doit démarrer avant décembre 2009 pour être terminé en août 2014, afin de permettre le transit des porte-conteneurs de plus de 12 000 boîtes au lieu d’un maximum de 5000 boîtes dans le canal actuel.
Deux autres consortiums étaient sur les rangs : l’un mené par l'Espagnol ACS avec Acciona, FCC, l'Allemand Hochtief (partiellement contrôlé par ACS) et le Mexicain ICA, et un autre dirigé par l'Américain Bechtel allié aux Japonais Taisei et Mitsubishi.
Les travaux sont évalués à plus de 3 mds$ (2,1 mds€) sur un chantier total de 5,2 mds$ (3,7 mds€). Une bonne nouvelle pour le groupe espagnol, durement touché par la crise, qui avait annoncé une perte nette de 177 M€ en 2008.
Le chantier au Panama doit démarrer avant décembre 2009 pour être terminé en août 2014, afin de permettre le transit des porte-conteneurs de plus de 12 000 boîtes au lieu d’un maximum de 5000 boîtes dans le canal actuel.
Deux autres consortiums étaient sur les rangs : l’un mené par l'Espagnol ACS avec Acciona, FCC, l'Allemand Hochtief (partiellement contrôlé par ACS) et le Mexicain ICA, et un autre dirigé par l'Américain Bechtel allié aux Japonais Taisei et Mitsubishi.
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