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Levent Sinel, directeur du port privé d’UN RO RO à Pendik. (Photo N.B.C)
TURQUIE / ITALIE. Armateur et opérateur de terminaux portuaires en Turquie, UN RO RO propose depuis octobre 2013 une solution multimodale aux remorques débarquées des navires rouliers sur le port de Trieste.
Ce service de transbordement sur le rail vers l’Allemagne et l’Autriche (Wels) s’appuie sur l’opérateur ferroviaire autrichien (Rail Cargo Operator, groupe OBB) à raison de cinq départs par semaine. UN RO RO nourrit également un projet de prolongement de ce service ferroviaire vers le Luxembourg. « Une solution respectueuse de l’environnement et économique à la fois car cette alternative est moins chère que la route », a indiqué, à Pendik, Levent Sinel, directeur du port privé d’UN RO RO, lors d'une mission de Via Marseille Fos du 18 au 22 novembre 2013 en Turquie.
UN RO RO qui exploite depuis deux ans un service bi-hebdomadaire entre Pendik et Toulon a fait savoir qu’il pourrait également utiliser le rail, une fois les travaux de rénovation des faisceaux ferroviaires achevés. L’armateur a également annoncé le chargement test depuis une semaine de conteneurs à bord des navires rouliers afin d’en optimiser le chargement.
Par ailleurs, UN RO RO qui avait en projet de lancer un nouveau service roulier entre la Turquie et la Syrie a du y renoncer en raison de la guerre. La compagnie a lancé voici quatre mois un service vers l’Égypte entre Damiette et Iskenderun opéré alternativement par UND Pendik (240 remorques) et UND Atilim (200 remorques), roulier lancé en avril 2013.
En Turquie UN RO RO est présent sur les ports de Pendik, Tekirdag, Mersin et Iskenderun.
Ce service de transbordement sur le rail vers l’Allemagne et l’Autriche (Wels) s’appuie sur l’opérateur ferroviaire autrichien (Rail Cargo Operator, groupe OBB) à raison de cinq départs par semaine. UN RO RO nourrit également un projet de prolongement de ce service ferroviaire vers le Luxembourg. « Une solution respectueuse de l’environnement et économique à la fois car cette alternative est moins chère que la route », a indiqué, à Pendik, Levent Sinel, directeur du port privé d’UN RO RO, lors d'une mission de Via Marseille Fos du 18 au 22 novembre 2013 en Turquie.
UN RO RO qui exploite depuis deux ans un service bi-hebdomadaire entre Pendik et Toulon a fait savoir qu’il pourrait également utiliser le rail, une fois les travaux de rénovation des faisceaux ferroviaires achevés. L’armateur a également annoncé le chargement test depuis une semaine de conteneurs à bord des navires rouliers afin d’en optimiser le chargement.
Par ailleurs, UN RO RO qui avait en projet de lancer un nouveau service roulier entre la Turquie et la Syrie a du y renoncer en raison de la guerre. La compagnie a lancé voici quatre mois un service vers l’Égypte entre Damiette et Iskenderun opéré alternativement par UND Pendik (240 remorques) et UND Atilim (200 remorques), roulier lancé en avril 2013.
En Turquie UN RO RO est présent sur les ports de Pendik, Tekirdag, Mersin et Iskenderun.
UN RO RO possède à Pendik deux postes à quai pour ses rouliers. (Photo NBC)
Le terminal d'UN RO RO à Pendik, mis en service en 2007, offre une capacité de 600 remorques. (Photo N.B.C)
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