Transports publics de Montpellier : TaM-Transdev rempile jusqu'en 2017 !

FRANCE. Le 1^er janvier 2010, TaM (Transports de l’agglomération de Montpellier), la société d’économie mixte qui exploite le réseau de transports publics de l’agglomération montpelliéraine adossée au groupe Transdev (filiale de la Caisse des Dépôts ), a vu son contrat prorogé de huit ans par Montpellier Agglomération (sud-est de la France).

Cette nouvelle délégation de service public (DSP), d’un montant de 368 M€, couvre un périmètre plus large que la précédente puisque, outre les 200 bus et les 57 rames de tramway du réseau actuel, l’exploitant devra assurer le fonctionnement et la maintenance des 23 rames flambants neuves de la troisième ligne de tramway (la plus longue de France avec ses 22,4 kms de long et ses 32 stations) qui reliera, dès 2012, l’ouest et le sud de la capitale languedocienne desservant les communes de Juvignac, Montpellier, Lattes et Pérols.

Parallèlement, d’ici 2017, le groupement TaM-Transdev remplacera les 57 bus du réseau afin que son parc devienne « 100 % gaz » et installera des bornes d’information aux voyageurs dans les 310 arrêts de bus.

Les deux opérateurs qui comptent multiplier par quatre le budget d’investissement annuel (40 M€ contre 10 M€ jusqu’à présent) espèrent que cet effort permettra de booster la fréquentation du réseau de transport public.

L’objectif est hyper ambitieux, puisqu’ils visent les 95 millions de voyageurs annuels en 2017, un chiffre nettement plus élevé que les 68,1 millions de voyageurs (+ 42 %) qui empruntent aujourd’hui les deux lignes de tramway et les vingt-huit lignes de bus urbaines et péri-urbaines de l’agglomération montpelliéraine.