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FRANCE. A fin décembre 2013, le grand port maritime de Marseille (GPMM) totalisera 85,6 MT de marchandises, un trafic en recul de 6% comparé à l’année 2012.
Les vracs liquides chutent de 11% totalisant 49, 8 MT. Une baisse imputable à la restructuration de l’industrie pétrolière européenne avec un recul de 13% des imports de brut (-13%) et un effondrement de 20% des produits raffinés.
Les vracs solides ont progressé sur l’année de 8% (avec 13,2 MT prévues) grâce au dynamisme de l’industrie sidérurgique (+16% avec 9000 T).
Avec 1,1 M Evp (conteneurs équivalent vingt pieds), le trafic conteneurisé enregistre une croissance de 6% marqué par une évolution contrastée sur les terminaux de Fos 2XL (+8% avec 893 000 Evp) et sur le Med Europe Terminal de Marseille (-1% 234 000 evp). En revanche, le trafic roulier est resté étale et le trafic conventionnel accuse une baisse de 5%. Au total, les marchandises diverses devraient également progresser de 3% sur 2013 totalisant 17,7 MT.
Les prévisions du GPMM pour le trafic passagers font état d’une croissance de 5 % avec 2,5 millions de voyageurs. 2013 aura été marquée par l’explosion du trafic croisières (+24%) avec 1,1 million de voyageurs dont un peu plus d’un tiers en tête de ligne. Cette performance compense le recul enregistré à la fois sur la Corse (-5% 1 million de passagers) et le Maghreb (-8% 460 000 passagers).
Les vracs liquides chutent de 11% totalisant 49, 8 MT. Une baisse imputable à la restructuration de l’industrie pétrolière européenne avec un recul de 13% des imports de brut (-13%) et un effondrement de 20% des produits raffinés.
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Les prévisions du GPMM pour le trafic passagers font état d’une croissance de 5 % avec 2,5 millions de voyageurs. 2013 aura été marquée par l’explosion du trafic croisières (+24%) avec 1,1 million de voyageurs dont un peu plus d’un tiers en tête de ligne. Cette performance compense le recul enregistré à la fois sur la Corse (-5% 1 million de passagers) et le Maghreb (-8% 460 000 passagers).