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Symbio va bénéficier de l'expérience de Michelin et de Faurecia dans le domaine de la pile à hydrogène (logo : Symbio)
FRANCE. Une semaine après l'approbation de l'acquisition de son contrôle conjoint par Faurecia Exhaust International et Spika par la Commission européenne, la naissance de la co-entreprise Symbio est officialisée, jeudi 21 novembre 2019, par Michelin et Faurecia.
Comme ils l'avaient indiqués en mars 2019 lors de la signature d'un protocole d'accord, les deux industriels regroupent l'ensemble de leurs activités dédiées à la pile à hydrogène dans "Symbio a Faurecia Michelin Hydrogen Company", son nom complet.
Symbio est "chargée de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à hydrogène pour les véhicules légers, utilitaires et les poids lourds ainsi que pour d'autre domaines d'électromobilité", précise un communiqué commun. La co-entreprise va bénéficier de la complémentarité entre Michelin (22,03 mrds€ de chiffre d'affaires en 2018) et Faurecia (17 mrds€ de chiffre d'affaires en 2018). "Faurecia apporte son savoir-faire technologique sur la mobilité à hydrogène et le fruit des travaux de R&D réalisés avec le CEA (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives). De son côté, Michelin apporte le savoir-faire de sa filiale Symbio (NDLR : absorbée dans le nouveau Symbio), équipementier fournissant des kits de piles à hydrogène associés à une offre de services et des activités de conception et de production".
Comme ils l'avaient indiqués en mars 2019 lors de la signature d'un protocole d'accord, les deux industriels regroupent l'ensemble de leurs activités dédiées à la pile à hydrogène dans "Symbio a Faurecia Michelin Hydrogen Company", son nom complet.
Symbio est "chargée de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à hydrogène pour les véhicules légers, utilitaires et les poids lourds ainsi que pour d'autre domaines d'électromobilité", précise un communiqué commun. La co-entreprise va bénéficier de la complémentarité entre Michelin (22,03 mrds€ de chiffre d'affaires en 2018) et Faurecia (17 mrds€ de chiffre d'affaires en 2018). "Faurecia apporte son savoir-faire technologique sur la mobilité à hydrogène et le fruit des travaux de R&D réalisés avec le CEA (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives). De son côté, Michelin apporte le savoir-faire de sa filiale Symbio (NDLR : absorbée dans le nouveau Symbio), équipementier fournissant des kits de piles à hydrogène associés à une offre de services et des activités de conception et de production".
25% de parts de marché en 2035
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Dans un premier temps, les deux industriels injectent 140 M€ dans leur co-entreprise, détenue à part égale, pour "accélérer le développement de piles à combustible de nouvelles générations, lancer la production en série et accroître l'activité en Europe, en Chine et aux Etats-Unis". Ils ont l'ambition de capter 25% de parts de marché et de réaliser un chiffre d'affaires d'environ 1,5 mrd€ en 2030.
Symbio disposera, à terme, de trois sites industriels pour alimenter les principaux marchés automobiles mondiaux : l'Europe, l'Asie et les Etats-Unis. Fabio Ferrari devient président et Guillaume Salvo (ex-directeur Ligne de produit véhicule léger chez Faurecia) prend le poste de directeur général en charge des opérations.
Symbio disposera, à terme, de trois sites industriels pour alimenter les principaux marchés automobiles mondiaux : l'Europe, l'Asie et les Etats-Unis. Fabio Ferrari devient président et Guillaume Salvo (ex-directeur Ligne de produit véhicule léger chez Faurecia) prend le poste de directeur général en charge des opérations.
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