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Seat : plus électrique et plus méditerranéenne


Au terme d'une année record, SEAT annonce le lancement de sa première voiture 100% électrique en 2020. La filiale espagnole de Volkswagen renforce aussi son identité méditerranéenne avec la montée en puissance annoncée de son site de production de Relizane, en Algérie.


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Présentation du bilan à Madrid (photo F. Matéo)
Présentation du bilan à Madrid (photo F. Matéo)

ESPAGNE / ALGÉRIE. Cap 2020 pour Seat (Sociedad española de automóviles de turismo), qui lancera cette année-là sa première voiture 100% électrique dotée d'une autonomie de 500 kilomètres. Dans deux ans, la filiale espagnole du groupe Volkswagen inaugurera également une version hybride rechargeable de la nouvelle génération de la gamme Leon. Et d'ici là, la marque prévoit une nouvelle voiture tous les six mois !

Autant de nouveautés que le président de Seat, Luca de Meo, a égrené en préambule de l'assemblée générale annuelle célébrée jeudi 22 mars 2018 à Madrid. Avant d'aligner les chiffres d'une « année record » : en 2017, la société a réalisé un bénéfice après impôts de 281 M€, soit 21,3% de plus que l'année précédente, pour un chiffre d'affaires inédit de 9,55 mrds€ (+11,1%). Les perspectives de développement sur le segment électrique s'expliquent aussi par les efforts qui ont été faits en matière d'investissements, avec 962 M€ consentis en 2017 par la marque (soit 10 % de son chiffre d'affaires), dont 464 M€ entièrement consacrés à la recherche et au développement. Depuis 2013, la société a investi plus de 3, 3 mrds€ dans des développements liés à la numérisation, à la connectivité et à la mobilité intelligente.


L'Espagne renforcée

Le président  de SEAT, Luca de Meo, entouré par son équipe (photo F. Matéo)
Le président de SEAT, Luca de Meo, entouré par son équipe (photo F. Matéo)

Même si les nouveaux modèles électriques seront assemblés en Allemagne (Zwickau), la stratégie de développement profite évidemment à l'usine de Martorell (près de Barcelone), unique site de production de la marque en Espagne, qui regroupe 14 700 salariés. L’usine catalane produira six nouveaux modèles au cours des prochaines années ; les deux premiers véhicules sur le marché seront le Seat Tarraco et le Cupra Ateca, commercialisés dès 2018. En attendant la nouvelle génération du Seat Leon en 2019, puis une version hybride et une autre électrique pour le marché des véhicules d'entreprises. L'usine, « qui tourne aujourd'hui à 95% de ses capacités » selon Luca de Meo, a produit 450 000 véhicules en 2017. Et l’activité est garantie pour les dix prochaines années.

Le volume total des ventes a atteint 468 400 unités, le chiffre le plus élevé depuis 2001. L'Allemagne représente le principal marché de la marque, avec plus de 100 000 voitures livrées outre-Rhin, et l'Espagne conforte sa deuxième place, avec environ 95 000 véhicules vendus dans le pays. Une production industrielle fortement concentrée, à l'instar des ventes. Car si la marque est présente dans quater-vingt pays, seulement 15% des ventes se font hors d'Europe.


Stratégie d'internationalisation de la production

Le Maghreb représente « une zone de croissance naturelle pour Seat » (photo F. Matéo)
Le Maghreb représente « une zone de croissance naturelle pour Seat » (photo F. Matéo)

« La nécessité d'internationaliser les ventes passe par une internationalisation de la production », ajoute le président de Seat. Ce qui a justifié en 2017 la création du site de production de l'usine algérienne de Relizane. Un premier pas au Maghreb qui représente « une zone de croissance naturelle pour Seat », estime le président de la société.

Avec 70 000 véhicules produits en 2017 en Algérie, le constructeur dispose encore d'une grande marge de progression, mais Luca de Meo estime que l'usine de Relizane peut entrer dans le « top 5 » des sites de production : « L'inauguration de l'usine de Relizane en juillet 2017 a marqué une étape historique pour nous, car c'est la première fois que nous produisons en dehors des frontières européennes. En Algérie, nous construisons des voitures fabriquées par et pour les Algériens ; Aujourd'hui, nous présentons la cinquième génération de l'Ibiza, et dans les mois à venir, nous espérons commencer à assembler d'autres modèles pour répondre à la demande des clients du pays. »

L'usine de Relizane compte plus de 550 employés avec une augmentation prévue, à terme, jusqu'à 1 800 emplois. Selon le constructeur, l'activité de l'usine générera 3 500 emplois supplémentaires, notamment à travers les activités de services logistiques.

Lire aussi : Hausse de 7% pour les ventes de voitures neuves en Espagne



Vendredi 23 Mars 2018

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