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J.P. Herteman, président du directoire de Safran, et Philippe de Fontaine Vive, vice-président de la BEI lors de la signature du contrat (photo Safran)
FRANCE. Le motoriste Safran vient de se voir accorder par la Banque européenne d’Investissement (BEI) un prêt de 300 M€ permettant de développer une nouvelle génération de moteurs d’avion dits plus propres.
Ce premier prêt accordé à l’industrie aérospatiale, dans le cadre du Mécanisme européen pour des transports propres (METP), servira à financer la R&D de moteurs aéronautiques faiblement consommateurs en carburant et plus respectueux de l’environnement. Le coût total du projet de R&D est estimé à 600 M€.
L’objectif de Snecma (groupe Safran) est de développer le successeur du moteur CFM56, avec les caractéristiques suivantes : réduction de 16% de la consommation de carburant, baisse des émissions sonores de 15 à 20 dB et de 60% des émissions d’oxyde d’azote.
Snecma travaille parallèlement sur une rupture technologique, dite open-rotor, permettant à terme une amélioration de plus de 25% de la consommation en carburant et en émissions de CO 2.
Ce premier prêt accordé à l’industrie aérospatiale, dans le cadre du Mécanisme européen pour des transports propres (METP), servira à financer la R&D de moteurs aéronautiques faiblement consommateurs en carburant et plus respectueux de l’environnement. Le coût total du projet de R&D est estimé à 600 M€.
L’objectif de Snecma (groupe Safran) est de développer le successeur du moteur CFM56, avec les caractéristiques suivantes : réduction de 16% de la consommation de carburant, baisse des émissions sonores de 15 à 20 dB et de 60% des émissions d’oxyde d’azote.
Snecma travaille parallèlement sur une rupture technologique, dite open-rotor, permettant à terme une amélioration de plus de 25% de la consommation en carburant et en émissions de CO 2.
