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Ryanair lance deux nouvelles bases en Croatie et en Grèce


Rédigé par , le Mercredi 19 Décembre 2012 - Lu 1287 fois


Michael O'Leary, pdg de Ryanair, poursuit son développement (photo F.Dubessy)
Michael O'Leary, pdg de Ryanair, poursuit son développement (photo F.Dubessy)
CROATIE. La compagnie aérienne low cost Ryanair implantera en avril 2013 sa 54e base à Zadar en Croatie. Un seul avion y sera posté avec sept nouvelles destinations : à compter du 1er avril 2013,  Dublin (Irlande), Göteborg (Suède),  Haugesund (Norvège), Liverpool (Grande-Bretagne), Beauvais (France) et Wroclaw (Pologne. Et à partir du 5 avril 2013 l'aéroport d'East Midlands en Grande-Bretagne.

Si ces annonces se concentrent sur le nord de l'Europe, la compagnie irlandaise desservira en tout seize destinations depuis Zadar (68 vols par semaine). Elle opère notamment, au sud, Marseille à partir de la cité croate.

Ryanair prévoit un investissement de 70 M$ (50,6 M€) pour installer cette nouvelle base (300 salariés sur place) qui devrait, selon la compagnie, lui permettre de transporter depuis et vers Zadar près de 300 000 passagers.

Parallèlement, Ryanair annonce l'ouverture de sa 55e base à La Canée (Chania) en Crète (Grèce) également en avril 2013. Avec un avion posté, la compagnie y proposera onze nouvelles destinations : Billund (Danemark), Brême (Allemagne), Bristol (Grande-Bretagne), Eindhoven (Pays-Bas), Katowice (Pologne), Marseille (France), Memmigen (Allemagne), Thessalonique (Grèce), Venise (Italie), Vilnius (Lituanie) et Varsovie (Pologne).

Après un investissement de 70 M$ (52,6 M€), les Irlandais prévoient de transporter 500 00 passagers (106 vols par semaine), soit une augmentation de 100% du trafic actuel sur l'aéroport, et de créer 500 emplois sur site.

L'aéroport de La Canée desservira donc vingt-six destinations au total.

Ryanair communique simultanément son arrivée en avril 2013 sur deux autres aéroports grecs, Kalamata (Péloponnèse) et Zante (Zakynthos, île ionienne). Sur le premier elle proposera deux destinations (Bruxelles et Rome) quatre fois par semaine (30 000 passagers envisagés) et sur le second une seule (Milan) deux fois par semaine avec un objectif de 15 000 passagers.




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