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Renfe et Deutsche Bahn disposent d'un monopole sur le trafic auto en Espagne (photo : Renfe mercancias)
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ESPAGNE. La Commission espagnole des marchés et de la concurrence (CNMC) dénonce, lundi 6 mars 2017, les pratiques anti-concurrentielles dans le secteur du transport de marchandises. Les compagnies ferroviaires espagnole Renfe et allemande Deutsche Bahn écopent d'une amende de 75,6 M€ pour avoir mis au point une alliance entre leurs filiales "leur permettant de se positionner comme clientes et fournisseurs privilégiés les unes des autres".
Pour l'autorité espagnole de la concurrence, "(ces) pratiques ont affecté le commerce entre diverses pays de l'Union européenne et limité la pression concurrentielle que pouvaient exercer les opérateurs internationaux sur le marché espagnol de transports de marchandises par voie ferroviaire".
Deux sociétés de Renfe (Renfe Operadora et Renfa Mercancias) et huit de Deutsche Bahn (Transfesa, Transfesa Rail, PIF, Hispanauto, Semat, DHIB, DB ML et DB SR Deutschland) sont concernées par cette sanction et accusées de "concurrence déloyale et de pratiques concertées restreignant la concurrence".
Renfe et Deutsche Bahn sont respectivement les premier et second opérateurs de fret ferroviaire en Espagne en terme de chiffre d'affaires. Ils pèsent à eux deux plus de 80% du transport de marchandises par fer dans le pays. Ce pourcentage atteint les 100% dans les domaines de l'automobile et de la sidérurgie. L'abus de position dominante de Renfe est caractérisé selon la CNMC. L'entreprise a assuré "un traitement préférentiel à Deusche Bahn au détriment de d'autres compagnies de chemin de fer membres de l'Association des sociétés ferroviaires privées (Asociacion de empresas ferroviarias privadas - AEFP)", indique l'autorité espagnole de la concurrence dans son arrêté.
Pour l'autorité espagnole de la concurrence, "(ces) pratiques ont affecté le commerce entre diverses pays de l'Union européenne et limité la pression concurrentielle que pouvaient exercer les opérateurs internationaux sur le marché espagnol de transports de marchandises par voie ferroviaire".
Deux sociétés de Renfe (Renfe Operadora et Renfa Mercancias) et huit de Deutsche Bahn (Transfesa, Transfesa Rail, PIF, Hispanauto, Semat, DHIB, DB ML et DB SR Deutschland) sont concernées par cette sanction et accusées de "concurrence déloyale et de pratiques concertées restreignant la concurrence".
Renfe et Deutsche Bahn sont respectivement les premier et second opérateurs de fret ferroviaire en Espagne en terme de chiffre d'affaires. Ils pèsent à eux deux plus de 80% du transport de marchandises par fer dans le pays. Ce pourcentage atteint les 100% dans les domaines de l'automobile et de la sidérurgie. L'abus de position dominante de Renfe est caractérisé selon la CNMC. L'entreprise a assuré "un traitement préférentiel à Deusche Bahn au détriment de d'autres compagnies de chemin de fer membres de l'Association des sociétés ferroviaires privées (Asociacion de empresas ferroviarias privadas - AEFP)", indique l'autorité espagnole de la concurrence dans son arrêté.
