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Bonne année 2015 pour Renault. Photo FD
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FRANCE. Le marché de l'automobile va mieux et Renault en tire les bénéfices. Le groupe annonce pour 2015 un chiffre d'affaires de 45,32 mrds €, en croissance de 10,4%, et un résultat net de 2,96 mrds € (+ 48,1%). Le résultat net du groupe est de 2,823 mrds€, en croissance de 49,3% .
Renault atteint son objectif de 5% de marge opérationnelle avec deux ans d'avance, en partie grâce aux bons résultats de Nissan qui pèse pour 1,97 mrds € dans son bénéfice.
Pour Carlos Ghosn, PDG de Renault, « les résultats de 2015 marquent une avancée décisive vers la réalisation des objectifs de notre plan « Drive the Change». La mobilisation de tous et le succès de nos modèles nous ont conduits à atteindre notre objectif de marge opérationnelle plus tôt que prévu. Nous devons maintenant atteindre notre objectif de chiffre d’affaires en conservant un niveau de marge supérieur à 5%» . Le groupe augmente sa marge opérationnelle (+ 44,2%) en réduisant ses coûts (- 527 M€) et en augmentant ses volumes (480 M€).
Alors que Nissan progresse, AvtoVAZ (Lada) connaît de grandes difficultés. Sur un marché local en recul de 33% en 2015, Renault perd au total 620 M€ en Russie. Le groupe discute avec ses partenaires de la holding ARA BV (Nissane - Rostec), propriétaires d'AvtoVAZ, de l'éventualité d'une recapitalisation.
Renault est solidement implanté en Méditerranée, qui représente cinq de ses dix premiers marchés : France (1er avec 607 173 ventes), Turquie (4eme avec 162 175 ventes), Espagne (5eme avec 156 108 ventes), Italie (6eme avec 154 730 ventes) et enfin Algérie (9eme avec 90 182 ventes). Le constructeur automobile possède des sites de production au Maroc, en Algérie, en France, en Espagne, en Slovénie, au Portugal et en Turquie.
Renault atteint son objectif de 5% de marge opérationnelle avec deux ans d'avance, en partie grâce aux bons résultats de Nissan qui pèse pour 1,97 mrds € dans son bénéfice.
Pour Carlos Ghosn, PDG de Renault, « les résultats de 2015 marquent une avancée décisive vers la réalisation des objectifs de notre plan « Drive the Change». La mobilisation de tous et le succès de nos modèles nous ont conduits à atteindre notre objectif de marge opérationnelle plus tôt que prévu. Nous devons maintenant atteindre notre objectif de chiffre d’affaires en conservant un niveau de marge supérieur à 5%» . Le groupe augmente sa marge opérationnelle (+ 44,2%) en réduisant ses coûts (- 527 M€) et en augmentant ses volumes (480 M€).
Alors que Nissan progresse, AvtoVAZ (Lada) connaît de grandes difficultés. Sur un marché local en recul de 33% en 2015, Renault perd au total 620 M€ en Russie. Le groupe discute avec ses partenaires de la holding ARA BV (Nissane - Rostec), propriétaires d'AvtoVAZ, de l'éventualité d'une recapitalisation.
Renault est solidement implanté en Méditerranée, qui représente cinq de ses dix premiers marchés : France (1er avec 607 173 ventes), Turquie (4eme avec 162 175 ventes), Espagne (5eme avec 156 108 ventes), Italie (6eme avec 154 730 ventes) et enfin Algérie (9eme avec 90 182 ventes). Le constructeur automobile possède des sites de production au Maroc, en Algérie, en France, en Espagne, en Slovénie, au Portugal et en Turquie.
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