Industries
Partager
Voitures du groupe Renault-Nissan sur le port de Tanger (photo G.Tur)
Voir aussi
-
Israël se prononce pour la solution à deux États pour régler son conflit avec la Palestine
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
HOMERe France et l'IECD s'allient pour faciliter l'employabilité des jeunes Libanais
-
Le Liban va pouvoir extraire son propre gaz naturel
FRANCE / MAROC. L'usine Renault-Nissan de Tanger va confier au Grand port maritime de Marseille (GPMM) et au logisticien automobile TEA (filiale du groupe marseillais Charles André) l'exportation vers le marché français de ses voitures Dacia, construites au Maroc.
Ce trafic va concerner à partir du mois d'avril 2014, plus de 20 000 véhicules par an, uniquement des Dacia. Les voitures transiteront par le nouveau terminal dédié aux trafics de voiture situé à Fos et opéré par TEA depuis décembre 2013.
Dans un communiqué publié jeudi 13 février 2014, le Port de Marseille Fos qualifie ce contrat de "fruit d’une démarche commerciale commune qui a fait valoir la compétitivité du passage par Fos, en association avec l’ensemble des intervenants de la chaîne logistique (armateur, manutentionnaire, main d’œuvre portuaire). La capacité de TEA à offrir un service complet : parc, transport et PDI (Pre Delivery Inspection) sur son terminal a également pesé dans la décision du constructeur automobile."
Ce trafic va concerner à partir du mois d'avril 2014, plus de 20 000 véhicules par an, uniquement des Dacia. Les voitures transiteront par le nouveau terminal dédié aux trafics de voiture situé à Fos et opéré par TEA depuis décembre 2013.
Dans un communiqué publié jeudi 13 février 2014, le Port de Marseille Fos qualifie ce contrat de "fruit d’une démarche commerciale commune qui a fait valoir la compétitivité du passage par Fos, en association avec l’ensemble des intervenants de la chaîne logistique (armateur, manutentionnaire, main d’œuvre portuaire). La capacité de TEA à offrir un service complet : parc, transport et PDI (Pre Delivery Inspection) sur son terminal a également pesé dans la décision du constructeur automobile."
