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Lutz Bertling, Président d'Eurocopter, durant sa conférence de presse, à Paris, mardi 24 janvier 2012. (photo Alfred Mignot)
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FRANCE / MONDE. L’année 2011 aura été celle des records pour Eurocopter, tant en chiffre d’affaires que pour le nombre de commandes enregistrées : la livraison de 503 hélicoptères ainsi que les activités de support et services ont généré un chiffre d'affaires de 5,4 mrds€ (dont 72 % à l’export), représentant une hausse de 12,5 % par rapport à 2010, et franchissant ainsi pour la première fois la barre des 5 mrds€.
Côté prise de commandes, la hausse n’est pas moins significative : 457 appareils, contre 346 vendus en 2010. « Les nombreux succès de ces douze derniers mois sont le fruit de la stratégie ambitieuse mise en œuvre par notre groupe pour investir, innover et améliorer ses performances tout en préservant son leadership industriel », a commenté Lutz Bertling, PDG d'Eurocopter.
Détaillant les événements importants qui ont ponctué ces douze derniers mois, le Président d’Eurocopter a notamment évoqué l’inauguration à Marignane (Bouches-du-Rhône, France) du centre logistique mondial Eurocopter Global Logistics ; l’acquisition de Vector Aerospace, une entreprise spécialisée dans la maintenance, la réparation et la révision (MRO), dont le siège se situe au Canada ; le renforcement de la présence mondiale du Groupe, du Kazakhstan à la Chine, de l’Écosse à la Russie.
Les résultats consolidés font aussi apparaître un autre point positif, a estimé Lutz Bertling, avec la progression de la facturation des activités de services, soit 38 % du total, tandis que les ventes d’hélicoptères représentent 51 %, les 11 % restants étant notamment générés par des activités de développement.
Ayant consolidé sa place de n°1 mondial, avec 77 % du total des commandes enregistrées en 2011 (dont 68 % pour les activités civiles et de 32 % pour les activités militaires), et représentant désormais 33 % de la flotte mondiale d'hélicoptères civils et parapublics (11 300 Eurocopter en service dans 149 pays), Eurocopter prévoit que le marché mondial des hélicoptères se développera fortement sur tous les continents – à l’exception de l’Europe de l’Ouest – d’ici à 2025.
La progression annuelle du marché civil sera graduelle mais constante, pour atteindre 7 mrds € en 2025 (contre 4,5 mrds € en 2010), tandis que le marché militaire devrait connaître un pic vers 2015 (à 18,2 mrds €), puis décroître à 6,5 mrds € en 2025, à un niveau quasi égal du marché civil (7 mrds €).
Côté prise de commandes, la hausse n’est pas moins significative : 457 appareils, contre 346 vendus en 2010. « Les nombreux succès de ces douze derniers mois sont le fruit de la stratégie ambitieuse mise en œuvre par notre groupe pour investir, innover et améliorer ses performances tout en préservant son leadership industriel », a commenté Lutz Bertling, PDG d'Eurocopter.
Détaillant les événements importants qui ont ponctué ces douze derniers mois, le Président d’Eurocopter a notamment évoqué l’inauguration à Marignane (Bouches-du-Rhône, France) du centre logistique mondial Eurocopter Global Logistics ; l’acquisition de Vector Aerospace, une entreprise spécialisée dans la maintenance, la réparation et la révision (MRO), dont le siège se situe au Canada ; le renforcement de la présence mondiale du Groupe, du Kazakhstan à la Chine, de l’Écosse à la Russie.
Les résultats consolidés font aussi apparaître un autre point positif, a estimé Lutz Bertling, avec la progression de la facturation des activités de services, soit 38 % du total, tandis que les ventes d’hélicoptères représentent 51 %, les 11 % restants étant notamment générés par des activités de développement.
Ayant consolidé sa place de n°1 mondial, avec 77 % du total des commandes enregistrées en 2011 (dont 68 % pour les activités civiles et de 32 % pour les activités militaires), et représentant désormais 33 % de la flotte mondiale d'hélicoptères civils et parapublics (11 300 Eurocopter en service dans 149 pays), Eurocopter prévoit que le marché mondial des hélicoptères se développera fortement sur tous les continents – à l’exception de l’Europe de l’Ouest – d’ici à 2025.
La progression annuelle du marché civil sera graduelle mais constante, pour atteindre 7 mrds € en 2025 (contre 4,5 mrds € en 2010), tandis que le marché militaire devrait connaître un pic vers 2015 (à 18,2 mrds €), puis décroître à 6,5 mrds € en 2025, à un niveau quasi égal du marché civil (7 mrds €).
De fortes perspectives de croissance
À court terme et dès 2012, Eurocopter se concentrera sur l’augmentation de sa production afin de répondre aux attentes d’un marché international qui confirme sa reprise – notamment pour la gamme Super Puma, de l’EC145 T2, de la famille Écureuil, ainsi que des hélicoptères militaires NH90 et Tigre. L’hélicoptère de nouvelle génération EC175, « le plus compétitif de la classe des 7 tonnes », entrera en service en 2012, qui verra aussi la poursuite du développement du programme X4, le successeur du Dauphin, « qui va révolutionner les opérations héliportées ».
Signalant aussi l’inauguration d’une ligne d’assemblage d’EC725 au Brésil, l’introduction progressive d’un site de production de composants et d’aérostructures au Mexique, et l’élargissement des activités de support et de services (y compris pour des constructeurs autres qu’Eurocopter), le président Lutz Bertling a conclu en affirmant « Alors qu’Eurocopter célèbre ses vingt ans en 2012, nous sommes bien positionnés pour aborder l’avenir ».
En revanche, concernant les perspectives du Groupe dans le bassin méditerranéen, où Eurocopter est présent dans plusieurs pays, avec des « Support Centers » en Égypte, en Tunisie, en Turquie et au Maroc, le Président Bertling a répondu à une question d’econostrum.info que « malheureusement nous n’avons pas une grande visibilité, du fait des profonds changements politiques que chacun connaît ». Il a néanmoins affirmé que des contacts sont actuellement en cours avec l’Espagne, ainsi qu’avec l’Algérie – pour la fourniture d’hélicoptères militaires – et que le groupe participera aux appels d’offres marocains.
À lire aussi : Eurocopter inaugure son nouveau centre logistique de Marignane en France
Signalant aussi l’inauguration d’une ligne d’assemblage d’EC725 au Brésil, l’introduction progressive d’un site de production de composants et d’aérostructures au Mexique, et l’élargissement des activités de support et de services (y compris pour des constructeurs autres qu’Eurocopter), le président Lutz Bertling a conclu en affirmant « Alors qu’Eurocopter célèbre ses vingt ans en 2012, nous sommes bien positionnés pour aborder l’avenir ».
En revanche, concernant les perspectives du Groupe dans le bassin méditerranéen, où Eurocopter est présent dans plusieurs pays, avec des « Support Centers » en Égypte, en Tunisie, en Turquie et au Maroc, le Président Bertling a répondu à une question d’econostrum.info que « malheureusement nous n’avons pas une grande visibilité, du fait des profonds changements politiques que chacun connaît ». Il a néanmoins affirmé que des contacts sont actuellement en cours avec l’Espagne, ainsi qu’avec l’Algérie – pour la fourniture d’hélicoptères militaires – et que le groupe participera aux appels d’offres marocains.
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