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La banque d'Algérie bloque plus de 28 M€ de recettes d'Aigle Azur. (photo F.Dubessy)
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ALGERIE/FRANCE. Le troisième Comité économique mixte économique franco algérien organisé le 26 octobre à Paris devrait permettre la reprise des relations économiques entre l'Algérie et la France, alors que de nombreux projets sont gelés en raison de la chute du prix du baril et des difficultés économiques que cette perte de revenus provoque en Algérie.
Les deux états s'engagent en effet à l'occasion de ce Comefa sur 9 accords bilatéraux dans des domaines aussi variés que la mobilité des jeunes diplômés, les transports, le numérique la propriété intellectuelle, l'agroalimentaire ou encore l'agriculture.
Plusieurs « gros dossiers » avancent avec plus ou moins de bonheur. Une usine Renault a été inaugurée fin 2014 à Oued Tlelat, alors que le projet d'ouverture d'un site d'assemblage Peugeot reste en discussion.
En métallurgie, IMetal et Air Liquide devraient créer une société mixte de production de gaz industriels. Le groupe Rouiller prévoit également la construction d'une usine de valorisation de phosphate à Oued El Kebrit, alors qu'Alstom renforce son partenariat avec Ferrovial et EMA pour étendre une usine d'assemblage et d'entretien de tramways. Otech doit également prendre une partie du capital d'Irragris, filiale d'IMetal spécialisée dans les systèmes d'irrigation. Un partenariat entre le ministère algérien de l'industrie et des mines et Knowledge Management doit permettre la création d'une école supérieure de management en Algérie.
Le Comefa a permis d'aborder l'épineuse question d'Aigle Azur. La banque d'Algérie bloque plus de 28 M€ de reliquat de recettes appartenant à la compagnie aérienne française, principale concurrente d'Air Algérie avec 45% de parts de marché sur les liaisons entre la France et l'Algérie.
Créé en mai 2013, le Comefa doit permettre le renforcement et de diversification des relations économiques, industrielles et commerciales entre l’Algérie et la France. Il regroupe les responsables des ministères des secteurs économiques des deux pays.
Les deux états s'engagent en effet à l'occasion de ce Comefa sur 9 accords bilatéraux dans des domaines aussi variés que la mobilité des jeunes diplômés, les transports, le numérique la propriété intellectuelle, l'agroalimentaire ou encore l'agriculture.
Plusieurs « gros dossiers » avancent avec plus ou moins de bonheur. Une usine Renault a été inaugurée fin 2014 à Oued Tlelat, alors que le projet d'ouverture d'un site d'assemblage Peugeot reste en discussion.
En métallurgie, IMetal et Air Liquide devraient créer une société mixte de production de gaz industriels. Le groupe Rouiller prévoit également la construction d'une usine de valorisation de phosphate à Oued El Kebrit, alors qu'Alstom renforce son partenariat avec Ferrovial et EMA pour étendre une usine d'assemblage et d'entretien de tramways. Otech doit également prendre une partie du capital d'Irragris, filiale d'IMetal spécialisée dans les systèmes d'irrigation. Un partenariat entre le ministère algérien de l'industrie et des mines et Knowledge Management doit permettre la création d'une école supérieure de management en Algérie.
Le Comefa a permis d'aborder l'épineuse question d'Aigle Azur. La banque d'Algérie bloque plus de 28 M€ de reliquat de recettes appartenant à la compagnie aérienne française, principale concurrente d'Air Algérie avec 45% de parts de marché sur les liaisons entre la France et l'Algérie.
Créé en mai 2013, le Comefa doit permettre le renforcement et de diversification des relations économiques, industrielles et commerciales entre l’Algérie et la France. Il regroupe les responsables des ministères des secteurs économiques des deux pays.
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