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Plusieurs raffineries françaises devront changer les vannes défectueuses (photo DR)
FRANCE / EUROPE / CHINE. Une grande partie des sites pétrochimiques de France mais aussi, semble-t-il, certains sites en Italie et aux Pays-Bas, vont devoir engager des travaux lourds pour changer des vannes en acier fabriquées en Chine et jugées défectueuses.
L’information a été révélée le 24 septembre 2009 par le quotidien « La Provence » à Marseille, et confirmée par les services du ministère de l’Ecologie.
Au total, le problème concerne quelques 6500 vannes, de trois types différents, utilisées dans les circuits sous pression. Elles ont été produites par plusieurs usines en Chine et commercialisées par la société Vannes Rigau, filiale de Sud-Robinetterie-Industrie basée à Marseille.
Aucun accident n’est à déplorer pour l’instant et le problème a été décelé à l’occasion de contrôles. Cependant, une enquête est en cours sur l’ensemble du territoire français pour déterminer l’emplacement de ces vannes sur les sites industriels et imposer leur changement plus ou moins rapidement en fonction du risque potentiel.
A la direction de la prévention des risques du ministère de l’Ecologie, on remarque par ailleurs que ce dossier pose le problème de la rigueur des contrôles à l’échelle de l’Europe. Ces vannes avaient été certifiées par un organisme allemand et pouvaient ensuite circuler librement au sein de l’espace européen.
L’information a été révélée le 24 septembre 2009 par le quotidien « La Provence » à Marseille, et confirmée par les services du ministère de l’Ecologie.
Au total, le problème concerne quelques 6500 vannes, de trois types différents, utilisées dans les circuits sous pression. Elles ont été produites par plusieurs usines en Chine et commercialisées par la société Vannes Rigau, filiale de Sud-Robinetterie-Industrie basée à Marseille.
Aucun accident n’est à déplorer pour l’instant et le problème a été décelé à l’occasion de contrôles. Cependant, une enquête est en cours sur l’ensemble du territoire français pour déterminer l’emplacement de ces vannes sur les sites industriels et imposer leur changement plus ou moins rapidement en fonction du risque potentiel.
A la direction de la prévention des risques du ministère de l’Ecologie, on remarque par ailleurs que ce dossier pose le problème de la rigueur des contrôles à l’échelle de l’Europe. Ces vannes avaient été certifiées par un organisme allemand et pouvaient ensuite circuler librement au sein de l’espace européen.
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