Peugeot et Fiat-Chrysler signent leur acte de mariage

FRANCE / ITALIE. Les négociations se poursuivaient depuis plusieurs semaines alors que les bans avaient été publiés le 31 octobre 2018. Voilà que le Français PSA et l'Italo-américain FCA ont enfin convolé en mariage en annonçant leur fusion à 50/50. La signature de l'acte entre Carlos Tavares, président du directoire de PSA, et Mike Manley, CEO de FCA, s'est déroulée mercredi 18 décembre 2019 au matin au cours d'un conseil de surveillance de PSA. La réalisation de l'opération devrait intervenir sous douze à quinze mois.

Peugeot S.A. et Fiat Chrysler Automobiles vont créer une nouvelle entité employant 400 000 salariés qui deviendra le quatrième constructeur automobile mondial en volumes (8,7 millions de véhicules) et le troisième en chiffre d'affaires (170 mrds€ pour un résultat opérationnel courant de plus de 11 mrds€). La société mère sera néerlandaise et cotée sur les places financières d'Euronext (Paris), de la Borsa italiana (Milan) et du New York Stock Exchange.

"Le fusion génèrera des synergies en année pleine estimées à environ 3,7 mrds€, sans fermeture d'usine liée à cette transaction", indique un communiqué commun des deux constructeurs. Au premier rang des économies d'échelle figurent les technologies, les produits et les plate-formes qui y contribueront à hauteur de 40%. Tout comme les achats. Les 20% restants proviendront du marketing, de l'informatique, des frais généraux et de la logistique.

L'accord de rapprochement va permettre d'équilibrer géographiquement les ventes sous les marques Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot et Vauxhall. 46% du chiffre d'affaires de la nouvelle entité sera réalisé en Europe et 43% en Amérique du Nord.

Le Conseil d'administration sera composé de onze membres : cinq nommés par FCA, cinq par le groupe PSA (dont l'administrateur référent et le vice-président), et son président John Elkann. Carlos Tavares deviendra le directeur général.

"Notre fusion est une formidable opportunité de prendre une position plus forte dans l'industrie automobile, alors que nous  cherchons à maitriser la transition vers une mobilité propre, sûre et durable et à offrir à nos clients des produits, technologies et services au meilleur niveau", souligne Carlos Tavares. Pour Mike Manley, "c’est l’union de deux entreprises avec des marques emblématiques et des salariés très engagés. Les deux entreprises ont traversé des temps difficiles et sont devenues de grands groupes agiles et intelligents. Nos collaborateurs partagent un point commun : ils voient les défis comme des opportunités à saisir et trouvent les solutions pour s’améliorer sans cesse."