Econostrum | Toute l'actualité économique en Méditerranée


Peugeot et Fiat-Chrysler signent leur acte de mariage



            Partager Partager

Carlos Tavares et Mike Manley enterrinent le mariage entre leurs deux entités (photo : groupe PSA)
Carlos Tavares et Mike Manley enterrinent le mariage entre leurs deux entités (photo : groupe PSA)
FRANCE / ITALIE. Les négociations se poursuivaient depuis plusieurs semaines alors que les bans avaient été publiés le 31 octobre 2018. Voilà que le Français PSA et l'Italo-américain FCA ont enfin convolé en mariage en annonçant leur fusion à 50/50. La signature de l'acte entre Carlos Tavares, président du directoire de PSA, et Mike Manley, CEO de FCA, s'est déroulée mercredi 18 décembre 2019 au matin au cours d'un conseil de surveillance de PSA. La réalisation de l'opération devrait intervenir sous douze à quinze mois.

Peugeot S.A. et Fiat Chrysler Automobiles vont créer une nouvelle entité employant 400 000 salariés qui deviendra le quatrième constructeur automobile mondial en volumes (8,7 millions de véhicules) et le troisième en chiffre d'affaires (170 mrds€ pour un résultat opérationnel courant de plus de 11 mrds€). La société mère sera néerlandaise et cotée sur les places financières d'Euronext (Paris), de la Borsa italiana (Milan) et du New York Stock Exchange.

"Le fusion génèrera des synergies en année pleine estimées à environ 3,7 mrds€, sans fermeture d'usine liée à cette transaction", indique un communiqué commun des deux constructeurs. Au premier rang des économies d'échelle figurent les technologies, les produits et les plate-formes qui y contribueront à hauteur de 40%. Tout comme les achats. Les 20% restants proviendront du marketing, de l'informatique, des frais généraux et de la logistique.

12 marques réunies dans une même entité

L'accord de rapprochement va permettre d'équilibrer géographiquement les ventes sous les marques Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot et Vauxhall. 46% du chiffre d'affaires de la nouvelle entité sera réalisé en Europe et 43% en Amérique du Nord.

Le Conseil d'administration sera composé de onze membres : cinq nommés par FCA, cinq par le groupe PSA (dont l'administrateur référent et le vice-président), et son président John Elkann. Carlos Tavares deviendra le directeur général.

"Notre fusion est une formidable opportunité de prendre une position plus forte dans l'industrie automobile, alors que nous  cherchons à maitriser la transition vers une mobilité propre, sûre et durable et à offrir à nos clients des produits, technologies et services au meilleur niveau", souligne Carlos Tavares. Pour Mike Manley, "c’est l’union de deux entreprises avec des marques emblématiques et des salariés très engagés. Les deux entreprises ont traversé des temps difficiles et sont devenues de grands groupes agiles et intelligents. Nos collaborateurs partagent un point commun : ils voient les défis comme des opportunités à saisir et trouvent les solutions pour s’améliorer sans cesse."

Mercredi 18 Décembre 2019

Lu 1442 fois




Dans la même rubrique :
< >

Nouveau commentaire :
Facebook Twitter

A lire avant de commenter !
Le but des commentaires est d'instaurer des échanges enrichissants à partir des articles publiés sur Econostrum.info.
Pour assurer des échanges de qualité, un maître-mot : le respect. Donnez à chacun le droit d'être en désaccord avec vous. Appuyez vos réponses sur des faits et des arguments, non sur des invectives.
Il n'est pas permis de choisir comme nom d'utilisateur le nom d'une autre personne physique ou morale (entreprise, institution, etc.).
Le contenu des commentaires ne doit pas contrevenir aux lois et réglementations en vigueur. Sont notamment illicites les propos racistes ou antisémites, diffamatoires ou injurieux, divulguant des informations relatives à la vie privée d'une personne, reproduisant des échanges privés, utilisant des oeuvres protégées par les droits d'auteur (textes, photos, vidéos…).
Econostrum.info se réserve le droit d'éliminer tout commentaire susceptible de contrevenir à la loi, ainsi que tout commentaire hors-sujet, répété plusieurs fois, promotionnel ou grossier, contenant des invectives et des propos agressifs visant des personnes, notamment les autres commentateurs.
Une trop mauvaise qualité d’écriture (multiplication des fautes de frappe, absence totale de ponctuation, langage SMS, etc.) peut entraîner la non-publication des messages.
Les décisions des modérateurs ne peuvent être contestées. L’auteur de la contribution est responsable de son contenu. La fiabilité de l’utilisateur, son identité et sa moralité ne peuvent être garantis par Econostrum.info. Econostrum.info ne pourra en aucun cas en être tenu responsable.
Si vous désirez signaler un contenu illicite ou abusif, merci de le faire à l'adresse suivante : redaction@econostrum.info.


Droits d'auteur et/ou Droits sur les Dessins et Modèles
Le présent site constitue une œuvre dont Econostrum.info est l'auteur au sens des articles L. 111.1 et suivants du Code de la propriété intellectuelle. La conception et le développement dudit site ont été assurés par la société Econostrum.info. Les photographies, textes, slogans, dessins, images, vidéos, séquences animées sonores ou non ainsi que toutes œuvres intégrées dans le site sont la propriété d'Econostrum.info. Les reproductions, sur un support papier ou informatique, du dit site et des œuvres qui y sont reproduits sont interdites sauf autorisation expresse d'Econostrum.info.







Suivez-nous
Facebook
Twitter
Rss
YouTube

réflexion


Industrie de défense : une filière navale française en ordre dispersé ?

Hervé Lemaitre, Expert-Conseil en stratégie de développement international-export
avis d'expert


Actus par zones

Algérie Bosnie-Herzégovine Égypte Espagne France Grèce Israël Italie Jordanie Liban Libye Maroc Portugal Syrie Tunisie Turquie Europe MENA








À propos d'Econostrum.info


Econostrum.info est un média indépendant qui traite au quotidien l'actualité économique des pays riverains de la Méditerranée. Coopération économique, actualité des entreprises par secteur (Industrie, Services, Transport, Environnement, Finances), dossiers thématiques, actualité des aéroports, compagnies aériennes et maritimes (nouvelles destinations)... sont traités et analysés par une équipe de journalistes présents dans le bassin méditerranéen.