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PSA et Total portent l'Airbus de la batterie pour voitures électriques sur les fonts baptismaux


Rédigé par , le Vendredi 4 Septembre 2020 - Lu 1667 fois


L'usine pilote en Charente servira à valider le process (photo : PSA)
L'usine pilote en Charente servira à valider le process (photo : PSA)
FRANCE. PSA et Total ont annoncé officiellement, jeudi 3 septembre 2020 au soir, la création d'une filiale commune qui construira une usine pilote de fabrication de batteries pour véhicules électriques à Nersac en Charente pour un investissement de 200 M€. Le centre de R&D sera installé à Bordeaux.

Baptisée ACC (Automotive Cells Company) avec un capital à 50/50 entre le constructeur automobile PSA (via Opel) et Saft (filiale à 100% de Total spécialisée dans la conception, la fabrication et la commercialisation de batteries électriques), elle a été autorisée en février 2020 par la Commission européenne. Yann Vincent prend sa direction générale et Ghislain Lescuyer devient président du conseil d'administration.

"Cette nouvelle étape s’inscrit en cohérence avec notre raison d’être : offrir aux citoyens une mobilité propre, sûre et abordable et donne au Groupe PSA un avantage compétitif dans un contexte de développement des ventes de véhicules électriques. ACC fait progresser le Groupe PSA sur le chemin de sa neutralité carbone", commente Carlos Tavares, président du directoire du groupe PSA. Pour Patrick Pouyanné, pdg de Total, "la création d’ACC illustre l’engagement de Total de répondre au défi du changement climatique et de se développer comme un groupe multi-énergies, acteur majeur de la transition énergétique, en continuant d’apporter à nos clients une énergie sure, économique et propre."

Une usine en France et une autre en Allemagne

L'usine pilote lancera sa phase industrielle mi-2021 et devrait débuter sa production en 2023-2024. A terme, et en cas de succès, la co-entreprise disposera de deux autres usines pour la production en série : la première s'implantera à Douvrin en France et la seconde à Kaiserslautern en Allemagne. Elles disposeraient, à l'horizon 2030, d'une capacité cumulée de 48 GWh de batteries par an correspondant à la production d'un million de véhicules électriques soit 10% du marché européen.

"Ce projet ambitieux (...) met en commun les expertises de chaque partenaire pour développer et produire des batteries au meilleur niveau de performance mondial", souligne un communiqué commun des deux groupes.

ACC va investir 5 mrds€ dans ce dossier, dont 1,3 mrd€ de soutiens publics français et allemands.















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