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Jamel Omrani, exploitant de la nouvelle ligne entre Toulon et Sousse, a opté pour l'achat de rouliers
FRANCE/TUNISIE. Echaudé par l’affrètement du navire roulier affrété à Puglia Navigazione « ItalRoro One », saisi avant même le démarrage de la ligne, OM Ro Ro a pris le parti d’investir dans l’outil naval pour sécuriser ses clients transporteurs.
« Nous voulons avant tout donner l’assurance à nos clients qu’ils peuvent s’appuyer sur un partenaire fort et éviter les surprises. C’est la raison pour laquelle nous sommes en train d’acquérir plusieurs navires rouliers. Cette ligne marquera les prémices à de nouveaux développements sur le port de Toulon », a expliqué Jamel Omrani, le 19 novembre.
L’acquisition, dont l’investissement avoisinerait les 20 M€, devrait être finalisée vers la fin du mois de novembre avec un début d’exploitation annoncé « fin novembre, début décembre » en fonction de l’état des réservations. « Nous allons, au cours des trois mois à venir, mettre les navires aux couleurs et standards d’OM Ro Ro Line», ajoute Jamel Omrani.
Ce service annoncé pour bi-hebdomadaire à jour fixe (les mercredis et samedis) offrira alors aux industriels de l’habillement, qui possèdent des usines en Tunisie, la possibilité d’organiser leurs cycles de production en une semaine.
« Nous voulons avant tout donner l’assurance à nos clients qu’ils peuvent s’appuyer sur un partenaire fort et éviter les surprises. C’est la raison pour laquelle nous sommes en train d’acquérir plusieurs navires rouliers. Cette ligne marquera les prémices à de nouveaux développements sur le port de Toulon », a expliqué Jamel Omrani, le 19 novembre.
L’acquisition, dont l’investissement avoisinerait les 20 M€, devrait être finalisée vers la fin du mois de novembre avec un début d’exploitation annoncé « fin novembre, début décembre » en fonction de l’état des réservations. « Nous allons, au cours des trois mois à venir, mettre les navires aux couleurs et standards d’OM Ro Ro Line», ajoute Jamel Omrani.
Ce service annoncé pour bi-hebdomadaire à jour fixe (les mercredis et samedis) offrira alors aux industriels de l’habillement, qui possèdent des usines en Tunisie, la possibilité d’organiser leurs cycles de production en une semaine.
