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Alexandre Juniac se lance dans un nouveau plan d'économie (photo F.Dubessy)
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FRANCE. Le groupe Air France - KLM s'engage dans un nouveau plan d'économies après l'annonce d'une perte nette de 638 M€ au premier semestre 2015 (pour 12,3 mrds€ de chiffre d'affaires), vendredi 24 juillet 2015, par son Pdg Alexandre de Juniac. Si le transport passager et la maintenance présentent de bons résultats, l'activité cargo propulse l'excédent brut d'exploitation (Ebitda) dans le négatif (chute de 7,2% à 548 M€) ainsi que la perte d'exploitation (-12,1% à 232 M€). "L'absence d'amélioration de nos résultats nous amène à prendre des mesures supplémentaires d'application immédiate" souligne Alexandre de Juniac.
Le transporteur aérien lance donc un "grand programme de réduction de ses frais généraux et administratifs" qui devrait permettre d'économiser 300 M€ sur un total d'1,5 mrd€. Parallèlement, le programme de vols de la saison hiver (octobre à mars) est revu à la baisse avec une augmentation de seulement 0,3% de la capacité globale contre 2,3% prévue initialement. Air France va ainsi fermer quatre lignes déficitaires dont Vigo et Vérone.
Ce plan vient s'ajouter à "Perform" qui prévoit 1,8 mrd€ d'économies d'ici à 2017 (dont 1,1 mrd pour Air France). Déjà le plan "Transform" avait permis de réduire les coûts d'1 mrd€ sur la période 2012-2014 avec 6 400 suppressions d'emplois au sein d'Air France et de ses filiales.
Les négociations sur "Perform 2015-2020", abouties avec les représentants néerlandais, se poursuivent avec les Français avec une échéance fixée fin septembre 2015.
Après avoir annoncé, en mai 2015, la fermeture de ses trois bases régionales, programmée pour octobre 2015, Air France vient de revenir sur sa décision. La compagnie va conserver, au moins pour un an (durée de l'accord trouvé avec les syndicats des personnels navigants commerciaux), ses bases de Marseille, Nice et Toulouse.
Cinquième transporteur mondial et second européen, l'alliance franco-néerlandaise (Air France, KLM, Transavia et Hop), est déficitaire depuis 2011. Fin 2014, sa dette atteignait les 5,4 mrds€. Elle pourrait s'établir à 4,4 mrd€ fin 2015.
Le transporteur aérien lance donc un "grand programme de réduction de ses frais généraux et administratifs" qui devrait permettre d'économiser 300 M€ sur un total d'1,5 mrd€. Parallèlement, le programme de vols de la saison hiver (octobre à mars) est revu à la baisse avec une augmentation de seulement 0,3% de la capacité globale contre 2,3% prévue initialement. Air France va ainsi fermer quatre lignes déficitaires dont Vigo et Vérone.
Ce plan vient s'ajouter à "Perform" qui prévoit 1,8 mrd€ d'économies d'ici à 2017 (dont 1,1 mrd pour Air France). Déjà le plan "Transform" avait permis de réduire les coûts d'1 mrd€ sur la période 2012-2014 avec 6 400 suppressions d'emplois au sein d'Air France et de ses filiales.
Les négociations sur "Perform 2015-2020", abouties avec les représentants néerlandais, se poursuivent avec les Français avec une échéance fixée fin septembre 2015.
Après avoir annoncé, en mai 2015, la fermeture de ses trois bases régionales, programmée pour octobre 2015, Air France vient de revenir sur sa décision. La compagnie va conserver, au moins pour un an (durée de l'accord trouvé avec les syndicats des personnels navigants commerciaux), ses bases de Marseille, Nice et Toulouse.
Cinquième transporteur mondial et second européen, l'alliance franco-néerlandaise (Air France, KLM, Transavia et Hop), est déficitaire depuis 2011. Fin 2014, sa dette atteignait les 5,4 mrds€. Elle pourrait s'établir à 4,4 mrd€ fin 2015.
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