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Vincenzo Onorato, président-fondateur du groupe, voit dans cette entrée en bourse « une opportunité pour financer ses projets de développement » et « le début d’une nouvelle phase de croissance ».
L’assemblée a également approuvé le bilan 2009 du groupe. Un bilan finalement assez positif, malgré la conjoncture.
Si le chiffre d’affaires de la compagnie a baissé l’an dernier de 4,3% par rapport à 2008 (251,9 M€ contre 263,2 M€ en 2008), à cause de sa politique commerciale agressive qui s’est traduite par une érosion de ses tarifs, son résultat brut d'exploitation (Ebitda) a, lui, progressé de 4% à 60,1 M€ grâce au plan d’économies mis en place pour affronter la crise.
Cette rigueur a porté ses fruits puisqu’en 2009 Moby Lines a dégagé un bénéfice net de 4,2 M€, en hausse de 38,6% par rapport à 2008.
L’offensive commerciale a également payé puisque la compagnie a transporté 5,8 millions de passagers en 2009, un chiffre en progression de 10,1% par rapport à l’année précédente.
