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Morten Jensen, responsable de l’Agence TEN-T (photo NBC)
EUROPE. Suite au succès du programme européen Medamos, destiné à favoriser les autoroutes de la mer entre les pays de l’Union européenne et ceux du Maghreb, un second programme a été lancé.
Baptisé Medamos II, il vise à promouvoir l’intermodalité du transport de fret en favorisant l’intégration des modes avec le transport maritime comme clé de voûte. Le programme, d’une durée de 36 mois, devrait démarrer en mars 2010.
Medamos et Marco Polo II, pour les pays de l’UE, s’inscrivent dans le cadre de la révision des réseaux transeuropéens de transports (TEN-T).
« Construire des partenariats en impliquant aux moins deux ports et des compagnies maritimes nécessite de la coordination. Il faut impliquer les opérateurs de transport, les transitaires, les opérateurs ferroviaires afin de parvenir à faire sauter les goulets d’étranglement », a commenté Morten Jensen, responsable de l’Agence TEN-T.
Lire aussi : Adam Iskounen : Medamos, une assistance technique aux autoroutes de la mer
Baptisé Medamos II, il vise à promouvoir l’intermodalité du transport de fret en favorisant l’intégration des modes avec le transport maritime comme clé de voûte. Le programme, d’une durée de 36 mois, devrait démarrer en mars 2010.
Medamos et Marco Polo II, pour les pays de l’UE, s’inscrivent dans le cadre de la révision des réseaux transeuropéens de transports (TEN-T).
« Construire des partenariats en impliquant aux moins deux ports et des compagnies maritimes nécessite de la coordination. Il faut impliquer les opérateurs de transport, les transitaires, les opérateurs ferroviaires afin de parvenir à faire sauter les goulets d’étranglement », a commenté Morten Jensen, responsable de l’Agence TEN-T.
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