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Lorry Rail annonce pouvoir relier à l'automne 2011 la frontière espagnole au sud de la Suède via Hanovre en 48 heures .
FRANCE / EUROPE. Lorry-Rail (qui appartient à SNCF Geodis depuis 2010) a annoncé le démarrage le 12 mai 2011 d’un nouveau service ferroviaire entre la frontière espagnole et le sud de la Suède, via Krefeld et dès l’automne 2011, via Hanovre.
Il s’agit du prolongement de l’autoroute ferroviaire entre Perpignan (Le Boulou) et le Luxembourg (Bettembourg). Cette offre, réalisée avec l’opérateur ferroviaire suédois Green Cargo s’adresse aux transporteurs et leur permet dès à présent de faire voyager sur le train des semi-remorques préhensibles, des containers et des caisses mobiles.
Lorry Rail effectuera dans un premier temps trois allers-retours par semaine. A l’automne 2011, cette liaison permettra de parcourir en train en 48 heures les 2 000 kilomètres du trajet, contre trois jours par la route. Chaque train évitera l’émission de 68 tonnes de CO2.
Il s’agit du prolongement de l’autoroute ferroviaire entre Perpignan (Le Boulou) et le Luxembourg (Bettembourg). Cette offre, réalisée avec l’opérateur ferroviaire suédois Green Cargo s’adresse aux transporteurs et leur permet dès à présent de faire voyager sur le train des semi-remorques préhensibles, des containers et des caisses mobiles.
Lorry Rail effectuera dans un premier temps trois allers-retours par semaine. A l’automne 2011, cette liaison permettra de parcourir en train en 48 heures les 2 000 kilomètres du trajet, contre trois jours par la route. Chaque train évitera l’émission de 68 tonnes de CO2.
Mardi 11 mai 2021, à 19 heures (de Paris)
