Partager
Ne manquez pas !
-
Phytocontrol annonce l'acquisition du laboratoire catalan SPM Controler
-
L'Italie prévoit d'instaurer une taxe sur les grandes entreprises numériques
-
La France met son veto aux négociations d'adhésion à L'UE de l'Albanie et la Macédoine du Nord
-
La France réclame une taxe carburant européenne sur les bâteaux et les avions
-
L'aéroport de Toulon Hyères s'engage dans le plus important investissement de son histoire
FRANCE.La lettre envoyée par la Fédération Nationale des Transporteurs Routiers (FNTR) le 13 octobre 2010 à Christian Estrosi, ministre français de l'Industrie, et qui réclamait le "déblocage prioritaire pour les transporteurs routiers des stocks de réserve" face aux grèves dans les raffineries françaises, a porté ses fruits.
Le secrétariat d'Etat aux transports vient en effet d'annoncer jeudi 14 octobre 2010 une série de mesures pour pallier le risque d'une pénurie de carburants et parmi ces mesures figure bien l'autorisation de puiser dans les «stocks de réserve».
Délégué général adjoint de la FNTR, Nicolas Paulissen, a toutefois bien précisé précisé qu'il s'agissait d'un feu vert à l"utilisation des stocks de réserve et non pas des stocks dits stratégiques."
Ces stocks de réserve ne seraient ouverts aux transporteurs routiers que si la situation de blocage dans les raffineries se poursuivait pour éviter toute pénurie d'essence.
Le matin du 14 octobre 2010, Dominique Bussereau, ministre français des transports, annonçait toutefois qu'il n'y aurait aucun problème d'approvisionnement. Une déclaration qui intervenait alors que la consommation d'essence a augmenté de 50% cette semaine avec de nombreux automobilistes remplissant des jerrycans aux pompes.
Les stocks de réserve représentent onze jours de consommation contre 98,5 jours pour les stocks stratégiques.
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
