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Les armes parlent de nouveau en Libye
CMA CGM détourne ses marchandises vers Malte (photo CMA CGM)
LIBYE. Selon l'armateur marseillais CMA CGM, l'ensemble des ports libyens est paralysé mercredi 23 février 2011.
Sur son site, l'armateur, qui assure deux services hebdomadaires dans quatre ports d'escale en Libye, précise que "en raison d'une insurrection générale dans certaines villes libyennes depuis la semaine dernière, tous les ports et terminaux sont temporairement fermés."
Toutes les exportations, et notamment d'hydrocarbures, deviennent impossibles. D'autant plus que le gazoduc Greenstream, reliant la Libye à l'Italie, ne fonctionne plus depuis mardi 22 février 2010.
Après Eni et Repsol, Total, a annoncé avoir suspendu une partie de sa production.
A Londres, le baril de Brent a franchi la barre des 110 $ mercredi 23 février 2011, un niveau non atteint depuis septembre 2008.
La Libye produit 2% du pétrole brut mondial. Et déjà, l'Opep a affirmé qu'elle augmenterait sa production en cas de diminution de l'offre.
CMA CGM ferme trois bureaux sur quatre en Libye
Face à ce blocage, CMA CGM va donc provisoirement utiliser pour ses marchandises destinées à la Libye ses capacités de stockage à Malte située à douze heures des ports libyens.
Le groupe français a fermé ses bureaux de Benghazi, Misurata et Khoms. Seul celui de Tripoli géré par OSCL continue à fonctionner en effectif réduit alors que deux de ses navires sont en Libye, l'un à quai à Misurata et l'autre au mouillage en face du port de Tripoli.
Le groupe a activé une cellule de soutien 24h/24 qui assure le maintien des opérations dans le pays, le contact avec les clients et évalue la situation sécuritaire pour ses équipes sur place.
CMA CGM compte soixante-deux salariés sur place.
