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L’embellie a d’ailleurs concerné la totalité de la saison estivale, puisque entre juin et août, la fréquentation a bondi de 27%, atteignant un pic inégalé depuis 1992 (211 370 passagers contre 166 168 sur la même période 2008).
Depuis le début 2009, le trafic passager a grimpé de 10%, un boom qui devrait permettre au premier port transalpin de franchir la barre des 650 000 croisiéristes sur l’ensemble de l’année.
Cet essor de la fréquentation touristique a d’ailleurs incité les autorités portuaires à engager un vaste plan de modernisation et d’extension des terminaux voyageurs.
Objectif 700 000 croisiéristes en 2010
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L’an prochain, le port lancera les travaux de dragage du bassin du Ponte dei Mille afin de permettre à ce terminal, qui jouxte le centre historique, d’accueillir les grands paquebots de MSC et Royal Carribean.
Autres chantiers annoncés : la modernisation du terminal du Ponte Andrea Doria, afin de rationaliser la gestion des flux des passagers, et la création d’un parking souterrain sous la calata Zingari, près de la gare ferroviaire.
Durant ces travaux, l’accueil des paquebots sera assuré sur le môle Andrea Doria dont les bassins jouxtent ceux du Ponte dei Mille, indique Edoardo Monzani, directeur de la station maritime génoise.
Les croisiéristes devront toutefois supporter quelques désagréments puisqu’ils débarqueront dans un terminal en travaux.
Quant aux compagnies, elles devront prendre leur mal en patience : l’immobilisation des bassins du Ponte dei Mille entraînera une diminution de la capacité d’accueil de l’escale génoise en centre ville.
Cette réduction de voilure tombe mal, alors que le port s’attend à accueillir près de 700 000 croisiéristes en 2010. Edoardo Monzani compte sur « la compréhension » des compagnies maritimes pour passer cette période, rappelant qu’à terme, Gênes leur offrira « une structure d’accueil unique ».
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