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Le train le plus rapide d'Europe bientôt sur les rails




Bombardier n'est pas à court d'idées pour révolutionner nos moyens de transport (photo Bombardier)
Bombardier n'est pas à court d'idées pour révolutionner nos moyens de transport (photo Bombardier)
ITALIE. Bombardier Transport inaugure, mercredi 3 juillet 2013, le train à très grande vitesse (TTGV), le "Frecciarossa 1000", dans l'usine de Vado Ligure, en Italie.

Bombardier, dont le siège social se situe à Montréal au Canada, enregistrait en 2012 un revenu de 16,8 mrds $ soit environ 13 mrds €.

Pouvant accueillir 485 personnes et capable d'atteindre une vitesse maximum de 400 km/h, le TTGV n'ira pas lors de ces trajets commerciaux au-delà de 360 km/h. Le train devrait assurer "d’excellentes durées de déplacement, même sur des routes sinueuses" souligne le groupe, ajoutant que le train "est entièrement interopérable et fournira des services transfrontaliers : les passagers pourront se rendre dans d’autres pays européens sans avoir à changer de train".
 
Ce train, "le plus rapide d’Europe", devrait bientôt démarrer ses tests d'homologation sur la ligne ferroviaire entre Gênes et Savone. Le service régulier pour les passagers est prévu pour 2015.




Jeudi 4 Juillet 2013



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Commentaires

1.Posté par FETIS Christian le 05/07/2013 09:07
Bonjour,
Le train de plus rapide d'Europe ?
Il faut vérifier une information avant de publier !
La preuve sur ce lien :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Un-nouveau-record-de-vitesse-pour.html

Les lecteurs vous attribuent alors un manque de crédibilité !

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2.Posté par Zib le 05/07/2013 09:39
Aucun problème de crédibilité pour Econostrum : le record du TGV (France) est une prouesse technique exceptionnelle, menée sur une motrice suréquipée et un nombre de voitures limité (bref, absolument pas les conditions d'un trajet commercial).
Il ne s'agit donc en aucun cas d'une vitesse commerciale, ce dont parle Econostrum. En ce sens, le TTGV Italien, avec ses 360 km/h pour les trajets commerciaux est indéniablement plus rapide que le TGV Français avec ses 320 km/h.
Il faut donc bien lire les informations publiées par les journalistes avant de faire des commentaires erronés...

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3.Posté par Frédéric Dubessy le 05/07/2013 10:00
Cher lecteur, merci de votre commentaire qui nous permet une précision effectivement utile. En effet, le TGV français d'Alstom dispose d'un record du monde de vitesse sur rail de 574,8 km/h réalisé le 3 avril 2007. Record du monde des trains d'ordre conventionnel. Car, le train à électro-aimants japonais JR-Maglev MLX01 a atteint les 581 km/h en 2003 mais il ne roule pas sur des rails mais flotte au dessus du sol.

Mais dans cet article nous avançons un record du monde, non pas en terme de capacité, mais de vitesse commerciale. Bombardier proposera bien le train le plus rapide d Europe avec une vitesse commerciale annoncée de 360 km/h.
Les TGV actuellement en service peuvent, en pointe, atteindre "seulement" les 320 km/h.

A noter qu'Alstom va proposer également un train dit à très grande vitesse avec l'AGV,

Encore merci à vous pour votre lecture attentive qui nous a permis de préciser notre information qui pouvait effectivement prêter à confusion.

4.Posté par FETIS Christian le 05/07/2013 10:10
Bonjour Frédéric, et je profite de l'occasion pour souligner la qualité de ce que vous faites, et loin de moi l'idée de "pommade".
C'est d'ailleurs en ce sens que je vous faisais cette remarque.

Voici un commentaire de journaliste sur ce lien , de votre confrère :

http://www.lefigaro.fr/societes-francaises/2007/12/17/04010-20071217ARTFIG00331-le-tgv-roulera-bientot-a-kmh-.php

Est il erroné ?

Le bombardier que je connais bien annonce les 360 km/H pour 2015, rappel : c'est vous mêmes qui l' écrivez ci dessus .

Et dans l'article de cette autre journaliste, La même vitesse du TGV ( 360 km/h ) est annoncé pour 2014, et d'après mes infos, ceci va être respecté.

Cherchez l' erreur ? La contradiction ?

Non je n'ai pas écrit ma remarque à la légère.

L'information du plus rapide, du plus grand , du plus beau doit être suivie de la vérité, sinon perte de crédibilité, j'insiste .

Et merci de votre rapidité de réponse.

Si vous avez en arrière de votre site, mon IP, vous verrez que je suis à l'étranger et que j' ai quelque peu l'esprit de défense de notre commerce extérieur car il est synonyme d'emplois en métropole.
Bombardier en Italie, certes, mais d'ici 2015 sa mise en service que vous annoncez, est ce que le TGV aura une autre vitesse commerciale ? Qui sait, la technologie avance vite.
Et la technologie japonaise sur rails magnétiques ( pour faire simple ) était largement précédée par les allemands en ce domaine. Les japonais ont largement profité des recherches allemandes.

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