Le trafic aérien reprend dans le sud mais une nouvelle menace pointe au nord de l'Europe

MEDITERRANEE. La ligne de front des aéroports fermés a évolué depuis le mardi 20 avril 2010 au matin. Elle va continuer à bouger tout au long de la journée mais le trafic sera loin de revenir à la normale.

Depuis l'aéroport de Paris Orly, Air France a recommencé timidement le trafic de sa navette vers Bordeaux, Marseille, Nice et Toulouse. La capitale française dessert également à nouveau la Corse.

Au sud, l'aéroport de Marseille Provence prévoit de réaliser 250 vols contre les 300 prévus mais joue toujours son rôle de plate-forme de rapatriement avec des une soixantaine d'arrivées non programmées en provenance essentiellement du bassin méditerranéen (Turquie, Egypte, Grèce...)

Sur l’aéroport Nice-Côte d’Azur, la reprise du trafic porte sur les vols en provenance et à destination du sud de l’Europe et de la Méditerranée et sur certaines destinations domestiques. De nombreux vols sur les aéroports parisiens sont annulés, de même que sur Londres qui reste fermé. Le fonctionnement normal des deux terminaux est perturbé par la présence de centaines de passagers en souffrance depuis plusieurs jours.

Fermés depuis le 16 avril 2010, les aéroports italiens  ; du nord et du centre de la Péninsule  (Milan, Bergame, Turin, Gênes, Vérone, Venise, Trieste, Ancone, Bologne et Florence) ont été autorisés à reprendre leurs activités depuis 8h le 20 avril 2010. La reprise concerne essentiellement les liaisons intérieures,  de nombreux vols à destination ou en provenance du nord de l’Europe ne sont toujours pas assurés.

L'Espagne rouvre progressivement son trafic depuis mardi 20 avril à 6h00 GMT.

En Croatie, seul l'aéroport de Osijek (est du pays) reste fermé.

Les météorologues soufflent cependant le chaud et le froid. Ainsi, un nouveau nuage de cendres pourrait faire son apparition au nord de l'Europe et menace plus particulièrement la Grande-Bretagne.

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