Industries
Partager
Voir aussi
-
Voltalia investit dans cinq nouvelles centrales solaires au Portugal
-
La Commission européenne donne son feu vert aux aides d’État dans le domaine de l'hydrogène
-
Malte va recevoir 817 M€ de l'UE pour verdir et numériser son économie
-
La Commission européenne accepte la reconduction d'une aide française aux entreprises de transport de passagers
-
La Commission européenne réclame une intervention d'urgence sur les marchés de l'énergie
EUROPE. Le quatrième appel à propositions visant à créer et moderniser les services de transport de marchandises dans le cadre du deuxième programme Marco Polo a été publié le 15 mars 2010 par la Commission européenne.
Les projets sélectionnés visent à réduire la congestion du réseau routier européen et à améliorer les performances environnementales du système de transport de marchandises.
L’objectif est d’aider les entreprises à mettre en place des services permettant de transférer une partie du fret routier vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement tels que le transport maritime à courte distance, le transport ferroviaire et le transport fluvial.
Ce soutien est disponible au cours de la période la plus risquée pour les projets, la phase de démarrage.
Les entreprises qui présenteront les projets les mieux classés lors de la procédure d’évaluation se verront offrir des contrats de subvention d’une durée maximale de cinq ans.
Lire aussi : 34 M€ d’aides à l’autoroute de la mer Nantes-Gijón
Medamos II ou comment stimuler les autoroutes de la mer avec le Maghreb
Les projets sélectionnés visent à réduire la congestion du réseau routier européen et à améliorer les performances environnementales du système de transport de marchandises.
L’objectif est d’aider les entreprises à mettre en place des services permettant de transférer une partie du fret routier vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement tels que le transport maritime à courte distance, le transport ferroviaire et le transport fluvial.
Ce soutien est disponible au cours de la période la plus risquée pour les projets, la phase de démarrage.
Les entreprises qui présenteront les projets les mieux classés lors de la procédure d’évaluation se verront offrir des contrats de subvention d’une durée maximale de cinq ans.
Lire aussi : 34 M€ d’aides à l’autoroute de la mer Nantes-Gijón
Medamos II ou comment stimuler les autoroutes de la mer avec le Maghreb
| | |
