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Le Paglia Orba cristalise toutes les tensions. (Photo N.B.C)
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FRANCE. Le président de la Région Provence Alpes Côte d'Azur (Paca), tout comme le préfet Hugues Parant la veille, a appelé vendredi 11 février 2011 à la reprise du dialogue social au sein de la compagnie.
« Cette situation conflictuelle ne peut plus durer car elle handicape lourdement l’économie de notre région et de la Corse tout en mettant en péril l’avenir d’une compagnie qui assure pleinement sa mission de service public », a indiqué Michel Vauzelle.
Il s’associe également à la demande exprimée par Dominique Bucchini, Président de l’Assemblée de Corse, et Paul Giacobbi, Président du Conseil exécutif de Corse, de rencontrer au plus vite Eric Ciotti, Président du Conseil général des Alpes-Maritimes, pour qu’il reconsidère sa position d’écarter toute desserte du port de Nice par le « NGV Liamone ».
« Cette situation conflictuelle ne peut plus durer car elle handicape lourdement l’économie de notre région et de la Corse tout en mettant en péril l’avenir d’une compagnie qui assure pleinement sa mission de service public », a indiqué Michel Vauzelle.
Il s’associe également à la demande exprimée par Dominique Bucchini, Président de l’Assemblée de Corse, et Paul Giacobbi, Président du Conseil exécutif de Corse, de rencontrer au plus vite Eric Ciotti, Président du Conseil général des Alpes-Maritimes, pour qu’il reconsidère sa position d’écarter toute desserte du port de Nice par le « NGV Liamone ».
Entretien avant licenciements
Les banderoles à l’encontre de la direction sont visibles depuis la passerelle qui longe le port.
« Les difficultés économiques rencontrées par la SNCM, mais également par la Compagnie Méridionale de Navigation, qui génèrent plusieurs milliers d’emplois en Provence-Alpes-Côte d’Azur comme en Corse sont les conséquences d’une politique ultralibérale qui favorise, avec des fonds publics, une concurrence déloyale au détriment des services publics, de l’emploi et des finances de nos collectivités », a ajouté Michel Vauzelle.
Le président de Région envisage de déposer devant l’Assemblée nationale une « proposition de loi relative aux conditions d’exploitation des services maritimes de cabotage national afin que toutes les compagnies soient soumises au pavillon français conformément à la règlementation française ».
Depuis douze jours, l’ensemble de la flotte SNCM est à quai et le navire Paglia Orba cristalise toutes les tensions, des banderoles à l’encontre de la direction ayant été installées et sont visibles depuis visibles la passerelle qui longe le port.
La direction de la SNCM n’entend pas céder au bras de fer engagé par la CGT et des entretiens préalables avant licenciement auraient déjà eu lieu suite aux actions de fermeture la semaine dernière du siège sicial de la compagnie et du blocage des accès portuaires le 9 févrie dernier.
Lire aussi : Violents affrontements sur le port de Marseille
Le président de Région envisage de déposer devant l’Assemblée nationale une « proposition de loi relative aux conditions d’exploitation des services maritimes de cabotage national afin que toutes les compagnies soient soumises au pavillon français conformément à la règlementation française ».
Depuis douze jours, l’ensemble de la flotte SNCM est à quai et le navire Paglia Orba cristalise toutes les tensions, des banderoles à l’encontre de la direction ayant été installées et sont visibles depuis visibles la passerelle qui longe le port.
La direction de la SNCM n’entend pas céder au bras de fer engagé par la CGT et des entretiens préalables avant licenciement auraient déjà eu lieu suite aux actions de fermeture la semaine dernière du siège sicial de la compagnie et du blocage des accès portuaires le 9 févrie dernier.
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