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Le port de Marseille met la Méridionale sous tension


Rédigé par , le Mardi 2 Juin 2015 - Lu 7327 fois


Olivier Varin, directeur général adjoint de la Méridionale et Sophie Rouan, responsable du département voyageurs au GPMM (Grand port maritime de Marseille)
Olivier Varin, directeur général adjoint de la Méridionale et Sophie Rouan, responsable du département voyageurs au GPMM (Grand port maritime de Marseille)
FRANCE.  Une première dans les ports français et de Méditerranée. Marseille-Fos réalise actuellement des travaux d’aménagement dans le bassin d’Arenc pour permettre aux trois cargos mixtes de la Méridionale de se brancher sur la boucle électrique du port à compter d'octobre 2015. 

Cet investissement de 1,5 M€ pour le port et de 2,9 M€ pour la compagnie maritime permettra de raccorder le navire au moyen d’une potence installée sur trois postes à quai (68/70 et 74). Les Piana, Girolata et Kalliste ont quant à eux été adaptés — lors d’un passage en cale sèche— pour se brancher directement à leur arrivée au réseau haute tension.

Outre l’économie en diesel Oil (pour le moins coûteux à 550 €/ T) imposé lorsque les navires entrent dans les ports), la compagnie bénéficie d’une réduction de droits de ports de 216 000 € par an. Lors d’une présentation mardi 2 juin 2015 du projet CENAQ (Connexion électrique des navires à quai), Olivier Varin, directeur général adjoint de la compagnie maritime, et Sophie Rouan, responsable du département voyageurs au GPMM (Grand port maritime de Marseille), ont souligné les bénéfices pour la qualité de l’air. Réduction de Nox, de Sox, de CO2, de particules et également suppression du bruit en particulier lors du séjour à quai nocturne. Chaque année, la Méridionale assure à elle seule 500 des 3 000 escales à Marseille. 


Dès octobre 2015, les navires n'utiliseront plus leurs groupes électrogènes. (photo N.B.C)
Dès octobre 2015, les navires n'utiliseront plus leurs groupes électrogènes. (photo N.B.C)















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