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La construction du nouveau pont de Gênes est achevée (photo : Rina)
ITALIE. Dix-neuf mois après l'effondrement du pont de Polcevera (ou Morandi du nom de l'ingénieur qui l'avait conçu) à Gênes, le chantier principal du nouveau viaduc destiné à le remplacer vient de s'achever. Mardi 28 avril 2020, en fin de matinée, le dernier tronçon de quarante mètre de long vient d'être assemblé sous les yeux du président du Conseil italien Giuseppe Conte. Avant la mise à disposition du public, il reste encore à asphalter l'ensemble et à le tester. "Nous espérons voir les premiers véhicules traverser le pont d'ici à la fin du mois de juillet", espère Pietro Salini, Pdg de Salini Impregilo.
L'ouvrage, blanc et profilé, d'une longueur de 1 067 mètres (17 400 tonnes d'acier) enjambant une partie de la ville, est l'oeuvre de l'architecte génois Renzo Piano. Pour un coût de 200 M€, sa construction a été confiée en décembre 2018 au consortium "Per Genova" constitué principalement par l'entreprise Salini Impregilo et Fincantieri Infrastructure. Plus de 800 salariés ont travaillé sur ce chantier. Selon Pietro Salini, "alors que le reste du pays cherchait à savoir comment s'arrêter, ici la question était de savoir comment continuer."
L'ouvrage, blanc et profilé, d'une longueur de 1 067 mètres (17 400 tonnes d'acier) enjambant une partie de la ville, est l'oeuvre de l'architecte génois Renzo Piano. Pour un coût de 200 M€, sa construction a été confiée en décembre 2018 au consortium "Per Genova" constitué principalement par l'entreprise Salini Impregilo et Fincantieri Infrastructure. Plus de 800 salariés ont travaillé sur ce chantier. Selon Pietro Salini, "alors que le reste du pays cherchait à savoir comment s'arrêter, ici la question était de savoir comment continuer."
43 antennes lumineuses en hommage
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La société italienne Rina est intervenue depuis la démolition de l'ancien édifice jusqu'à la livraison des travaux de la nouvelle infrastructure. Selon un communiqué publié mardi 28 avril 2020, il aura fallu 150 000 heures de travail aux ingénieurs de Rina pour livrer dans les délais (chantier ouvert 24h sur 24) et respecter le budget alloué, et ce, malgré la crise du Covid-19 qui frappe lourdement le pays. Une équipe de quatre-vingt dix personnes a été dédiée à ce projet.
"Ce viaduc est un symbole important pour la relance du pays et un point de référence pour tout le monde. Mais le travail n'est pas encore terminé. Notre vision est résolument tournée vers la réouverture rapide et efficace du nouveau pont. Nous serons alors pleinement satisfaits ", commente Roberto Carpaneto, pdg de Rina Consulting.
Le 14 août 2018, la catastrophe du pont Morandi (inauguré en 1967) avait causé quarante-trois morts. Le nouveau viaduc comportera autant d'antennes lumineuses en leur hommage.
"Ce viaduc est un symbole important pour la relance du pays et un point de référence pour tout le monde. Mais le travail n'est pas encore terminé. Notre vision est résolument tournée vers la réouverture rapide et efficace du nouveau pont. Nous serons alors pleinement satisfaits ", commente Roberto Carpaneto, pdg de Rina Consulting.
Le 14 août 2018, la catastrophe du pont Morandi (inauguré en 1967) avait causé quarante-trois morts. Le nouveau viaduc comportera autant d'antennes lumineuses en leur hommage.
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