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Le groupe Assignia remporte deux contrats pour le TGV Marocain


Rédigé par Ludivine Tur, le Vendredi 29 Juin 2012 - Lu 4630 fois


La LGV marocaine reliera Tanger à Casablanca en 2h10 (carte ONCF)
La LGV marocaine reliera Tanger à Casablanca en 2h10 (carte ONCF)
MAROC / ESPAGNE. Le groupe Assignia, spécialisé dans les infrastructures, les services et les énergies renouvelables, vient de se voir attribuer deux contrats portant sur la construction de deux sections du TGV marocain, pour un montant de 87,5 M€. Il devient ainsi le premier groupe espagnol présent dans le projet de TGV marocain entre Tanger et Kenitra (près de Rabat).
 
Cependant, le groupe français Alstom,  via sa filiale Alstom transport, obtient l'essentiel du marché de construction des quatorze rames du TGV (coût 400 M€). Le leader mondial de la production d'énergie, de transmission de puissance et de l'infrastructure ferroviaire a en effet signé en décembre 2010 un contrat de gré à gré avec l'ONCF  (Office National des Chemins de Fer). Cette procédure sans appel d'offre avait conduit la BEI  (Banque Européenne d'Investissement) à refuser un prêt de 400 M€ demandé le 16 novembre 2010 par l'ONCF.
 
Ce projet reste largement financé par la France, avec un prêt de 920 M€, mais aussi par le fond Hassan II pour le développement économique et social (86 M€), le Fonds saoudien pour le développement (144 M€), le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (100 M€), le Fonds d'Abou Dhabi pour le développement (70 M€) et le Fonds arabe pour le développement économique et social (66 M€). Le tout sur un montant total nécessaire de 25 mrds de dirhams (1,8 mrd €).

Ce projet cumule enjeux économiques et diplomatiques. Il doit permettre d'attirer des investissements étrangers et des nouvelles technologies au Maroc explique le ministre marocain de l'industrie et du commerce Abdelkader Amara.
 
Mais il suscite la controverse dans le pays. Outre de violentes critiques portées sur le mode d'attribution des marchés, ses opposants  mettent en avant le montant de l'investissement. Ils estiment que cet argent serait mieux utilisé à l'amélioration des conditions de vie des Marocains. Le mouvement de contestation prend de l'ampleur, mais avec la signature de ces contrats, le gouvernement fait un nouveau pas dans la réalisation de ce projet.

Lire aussi : [Le TGV marocain va mettre Tanger à 2h10 de Casablanca]url:




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