Le casse-tête des privatisations en Grèce

L’ancien gouvernement socialo-conservateur avait promis pour 50 mrds € de privatisations. Aéroports, routes, plages, marinas, mines, sources thermales, complexes hôteliers, et même terrains situés dans des réserves Natura 2000, tout a été mis en vente dans une opacité dénoncée par plusieurs ONG et l'ensemble de l'opposition de l'époque. Au sein du Taiped, une source, qui veut   garder l'anonymat, explique que "Ces 50 milliards relevaient de la boutade mais nous avons été pris au mot. C 'est idiot. 50 milliards c'est irréalisable tout le monde le sait."

L'hippodrome d'Athènes demeure le parfait exemple du gâchis dans cette affaire de privatisations. 
Avant les JO de 2004, l'hippodrome d'Athènes se trouvait en bord de mer dans la banlieue sud de la capitale, au vieux Phalére, à environ quinze minutes du centre en voiture. Le bus amenait les joueurs plusieurs fois par jour jusque devant les pistes. Tous les jours des courses se déroulaient avec plus de vingt chevaux. Employant 265 salariés, l'hippodrome était tellement rentable qu'avec ses gains l'État grec a construit, entre autres, le ministère de la Culture et celui flambant neuf de la Presse avenue Sigrou. "Les gens venaient jouer. C'était une sortie et l'État gagnait beaucoup d'argent" se rappelle Nikos Kapsalas, directeur de l'hippodrome. Mais c'était avant !

Avec les JO de 2004, les Grecs ont vu grand, trop grand. Tellement grand que c'est invendable et ingérable.
L'actuel hippodrome, l'un des plus étendu d'Europe, se trouve à cinquante cinq kilomètres de la capitale à l'extrême nord de la banlieue d'Athènes à Markoupoulo. Le métro va jusqu'à l'aéroport d'Athènes, à Spata, et après, pour les quinze kilomètres restants, rien n'est prévu. Ni bus, ni tram, ni même une navette, rien ! Du coup, les joueurs désertent les pistes et actuellement l'hippodrome ne propose qu'une seule course par semaine avec moins de six chevaux. Et encore, pas toutes les semaines.

Le PMU (Pari mutuel urbain) français s'est intéressé au rachat de ce nouvel et superbe, il faut le dire, hippodrome. Il voulait mettre 2 M€ par an pour la location du grand panorama qui domine les pistes et au moins environ 20 M€ supplémentaires pour l'exploitation des jeux. Mais, pas question de prendre en charge l'entretien des bâtiments, jardins, et pelouses qui nécessitent plusieurs dizaines d'employés et ce d'autant que les joueurs se font rares. L'affaire a capoté au bénéfice d'un consortium greco-tchèque qui, pour 43 M€ sur vingt ans, a obtenu les droits d'exploitation des jeux. Plus, pour 2 M€ par an, l'exploitation du grand panorama avec l'entretien des bâtiments compris. " L'Etat reste propriétaire du bien" souligne Nikos Kapsalas. "Mais, il ne va pas gagner autant qu'il gagnait c'est certain" précise-t-il. D'où le gel de cette opération, pourtant en phase finale.

Dernier soubresaut dans le chaos des privatisations, l'affaire du complexe super-luxueux d'Astera Vouligemeni à trente kilomètres au sud d'Athènes à la presqu'île de Vouliagmeni.

Le Conseil d'Etat vient de retoquer sa vente. Ou plutôt de limiter son exploitation puisqu'il est interdit à l'acheteur, qui a déboursé 400 M€, de bétonner la presqu'île plus qu'elle ne l'est déjà. Or, c'est exactement ce que voulait faire l'acheteur, le groupe Latis associé à d'autres investisseurs étrangers, également impliqués dans le rachat de l'ancien aéroport d'Helleniko. Les nouveaux propriétaires s'apprêtaient à construire des bungalow hyper luxueux avec vue imprenable sur la mer Égée.