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PORTUGAL. Le gouvernement portugais a décidé de reporter à 2013 la privatisation du secteur de transport ferroviaire de marchandises. La privatisation de CP Carga figure dans le programme de redressement économique signé avec la troïka de l’aide internationale (FMI, Banque Centrale Européenne, Union européenne) pour une concrétisation avant la fin de l’année 2012.
Selon le secrétaire d'État aux transports « il n’a pas été possible d’établir un plan avec la France et l’Espagne, pas plus qu’avec l’Union Européenne, sur le programme de construction future des infrastructures ferroviaires ».
En conséquence, la valeur de CP Carga se trouve dépréciée et Sergio Monteiro mise sur l’élaboration d’un programme d’investissements au niveau européen d’ici 2013.
Le gouvernement portugais n’a pas l’intention de se défaire des terminaux ferroviaires appartenant à CP Carga, pour pouvoir ainsi conserver une égalité des conditions d’accès à l’ensemble du réseau des plateformes logistiques, pour tous les opérateurs, y compris étrangers.
La négociation d’un report de la privatisation s'expliquerait vraisemblablement par l’absence de propositions correspondant aux attentes du gouvernement portugais, estiment les observateurs du secteur ferroviaire.
CP Carga affiche une dette de 30 M€ en 2011, après un passif de 36 M€ en 2010. Elle compte 634 salariés, et au titre d’entreprise d’État, elle a été soumise au plan de contention des dépenses consistant à supprimer les primes des 13 e et 14 e mois des travailleurs de cette société.
Le programme de privatisations prévu en 2012 doit permettre à l’État portugais d’encaisser 5, 5 Mds€.
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