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La Grèce bénéficie du boom de la croisière en Méditerranée (photo F.Dubessy)
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GRECE. Pour Stavros Chatzakos, directeur général du Pirée l’année 2011 a été « une bonne année ». Outre l’augmentation de plus de 54% du trafic global du quai n°1 qui relève de la seule gestion grecque, il y a eu une progression de 500 tonnes du trafic commercial avec une augmentation de 317 000 véhicules (lire : Le Pirée tremplin des produits chinois).
2011 a par ailleurs été marquée par une augmentation significative du nombre de passagers qui a dépassé le cap des 2,5 millions soit plus de 600 000 qu'en 2010. «Nous mettons l’accent sur l’accueil des passagers et les services que nous leur fournissons", souligne Stavros Chatzakos, qui mise sur les grands paquebots pour développer l’activité du port.
Le Pirée va ainsi s’agrandir avec deux ports supplémentaires pour l’accueil de paquebots et d’un terminal supplémentaire pour les passagers .
2012 doit être l’année ou le trafic passager, le trafic voiture, mais aussi et surtout le trafic des bateaux de croisière doit augmenter, "Avec la crise nous avons observé un ralentissement», souligne Stavros Chatzakos, «c’est pourquoi fin 2012 deux nouvelles places pour des bateaux de croisières devront être terminées »
A long terme le plan d’agrandissement du Pirée prévoit six places supplémentaires pour les croisières et la création d’un tramway périphérique qui ferait le tour du port pour amener les passagers du Pirée vers les bateaux et des bateaux vers Athènes.
Par ailleurs la construction d’un train qui arriverait directement au Pirée (actuellement il n’y a qu’une ligne de métro surchargée) devrait également se terminer en 2012. Il état temps, cela fait plus de dix ans que durent les travaux. Nul doute que la présence des chinois sur le quai n° 2 a accéléré les travaux d’autant que le géant Cosco lorgne également sur l’achat de l’OSE, la SNCF grecque en voie de privatisation. "Nous sommes plutôt contents qu’il soit là", souligne le président du port du Pirée, "ils payent 20 M€ de location de quai et chaque année le bail est recalculé en fonction de leur chiffre d’affaires."
Ces gros travaux sont indispensables si on sait que lors des mois d’affluence en été plus de 11 millions de passagers transitent par le Pirée soit autant que la totalité de la population grecque !
Voir l'ensemble du dossier sur les résultats 2011 et les perspectives 2012 des ports méditerranéens
2011 a par ailleurs été marquée par une augmentation significative du nombre de passagers qui a dépassé le cap des 2,5 millions soit plus de 600 000 qu'en 2010. «Nous mettons l’accent sur l’accueil des passagers et les services que nous leur fournissons", souligne Stavros Chatzakos, qui mise sur les grands paquebots pour développer l’activité du port.
Le Pirée va ainsi s’agrandir avec deux ports supplémentaires pour l’accueil de paquebots et d’un terminal supplémentaire pour les passagers .
2012 doit être l’année ou le trafic passager, le trafic voiture, mais aussi et surtout le trafic des bateaux de croisière doit augmenter, "Avec la crise nous avons observé un ralentissement», souligne Stavros Chatzakos, «c’est pourquoi fin 2012 deux nouvelles places pour des bateaux de croisières devront être terminées »
A long terme le plan d’agrandissement du Pirée prévoit six places supplémentaires pour les croisières et la création d’un tramway périphérique qui ferait le tour du port pour amener les passagers du Pirée vers les bateaux et des bateaux vers Athènes.
Par ailleurs la construction d’un train qui arriverait directement au Pirée (actuellement il n’y a qu’une ligne de métro surchargée) devrait également se terminer en 2012. Il état temps, cela fait plus de dix ans que durent les travaux. Nul doute que la présence des chinois sur le quai n° 2 a accéléré les travaux d’autant que le géant Cosco lorgne également sur l’achat de l’OSE, la SNCF grecque en voie de privatisation. "Nous sommes plutôt contents qu’il soit là", souligne le président du port du Pirée, "ils payent 20 M€ de location de quai et chaque année le bail est recalculé en fonction de leur chiffre d’affaires."
Ces gros travaux sont indispensables si on sait que lors des mois d’affluence en été plus de 11 millions de passagers transitent par le Pirée soit autant que la totalité de la population grecque !
Voir l'ensemble du dossier sur les résultats 2011 et les perspectives 2012 des ports méditerranéens
