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Le Parlement européen et le Conseil européen s'accordent pour baisser de 30% les émissions de CO2 des poids lourds



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Les camions vont s'adapter pour moins rejetter de CO2 (photo : F.Matteo)
Les camions vont s'adapter pour moins rejetter de CO2 (photo : F.Matteo)
UNION EUROPÉENNE. L'Union européenne a décidé d'adopter des normes strictes pour les émission de CO2 des poids-lourds. Le Parlement européen et le Conseil européen ont acté un accord, mardi 19 février 2019, pour baisser de 15% au moins, d'ici 2025, les émissions des camions neufs par rapport à celles de 2019 et de 30% en 2030, toujours par rapport à 2019.

Pour la Commission européenne, ceci reviendrait à réduire de quelque 54 millions de tonnes les émissions de CO2 entre 2020 et 2030 soit l'équivalent de la totalité annuelle de rejets d'un pays comme la Suède. Mais permettrait également des économies à la pompe évaluée à 25 000 € au cours des cinq premières années d'utilisation d'un camion neuf acheté en 2025 et jusqu'à environ 55 000  € sur un camion acquis en 2030.
Parallèlement, l'Union européenne éviterait d'acheter 170 millions de tonnes de pétrole (de 2020 à 2040) pour un gain d'environ 95 mrds€ aux prix actuels. L'augmentation du PIB entraînerait la création de quelque 25 000 emplois, toujours selon la Commission européenne.

Un règlement se trouve désormais en cours de rédaction pour fixer, pour la première fois, ces normes. "La nouvelle législation aidera les États membres à atteindre leurs objectifs en matière de réduction des émissions, encouragera l'innovation, favorisera les solutions de mobilité propre, renforcera la compétitivité de l'industrie de l'UE et stimulera l'emploi tout en réduisant les coûts de consommation de carburant pour les opérateurs de services de transport et en contribuant à l'amélioration de la qualité de l'air", précise la Commission européenne, à l'origine de cette décision dans ses propositions de mobilité propre.

Le texte final doit encore être approuvé par le Parlement européen et le Conseil puis être publié au Journal officiel de l'Union pour entrer en vigueur.

Bruxelles entend parvenir à une neutralité climatique dans la seconde moitié du siècle.

"Avec cet accord sur les toutes premières normes européennes relatives aux émissions des camions, nous mettons la dernière main au cadre législatif qui doit nous permettre d'atteindre l'objectif européen consistant à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 40 % d'ici à 2030. Le Parlement européen et le Conseil sont parvenus à un accord ambitieux et équilibré. Les nouveaux objectifs et les nouvelles mesures d'incitation faciliteront la lutte contre les émissions polluantes, permettront aux opérateurs de services de transport de réaliser des économies de carburant et amélioreront la qualité de l'air pour tous les Européens. L'industrie de l'UE pourra saisir cette occasion pour s'engager sur la voie d'une innovation tournée vers l'objectif d'une mobilité à émissions nulles et pour renforcer encore sa primauté mondiale dans le secteur des véhicules propres", commente Miguel Arias Cañete, commissaire pour l'action pour le climat et l'énergie,


Mardi 19 Février 2019

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