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Le Français PSA et l'Italo-américain Fiat Chrysler publient leurs bans de mariage


Rédigé par , le Jeudi 31 Octobre 2019 - Lu 2157 fois


Carlos Tavares prendra la direction générale de la future entité (photo : Dupont Sagorin Monique/PSA)
Carlos Tavares prendra la direction générale de la future entité (photo : Dupont Sagorin Monique/PSA)
ITALIE / FRANCE. Par un communiqué commun, publié jeudi 31 octobre 2019, Peugeot SA et Fiat Chrysler Automobiles confirment et précisent leur futur regroupement. La veille, un très sobre communiqué reconnaissant l'existence de négociations entre les deux géants de la construction automobile, officialisait des rumeurs propagées par quelques médias.

Avec 8,7 millions de véhicules, la nouvelle alliance deviendrait le quatrième plus grand constructeur automobile mondial en terme de ventes annuelles. "A sa création, les marges de la nouvelle entité seraient parmi les plus élevées des marchés sur lesquelles elle opère, portées par la force de FCA en Amérique du Nord et en Amérique Latine et du Groupe PSA en Europe", indique le communiqué. Elle réaliserait un chiffre d'affaires de 170 mrds€ pour un résultat opérationnel de plus de 11 mrds€.

Il s'agira bien d'une fusion qui "réunira les compétences élargies des deux groupes dans les technologies qui construisent la nouvelle mobilité durable, notamment les moteurs électrifiés, la voiture autonome et les technologies digitales et connectées". Les deux groupes estiment les synergies annuelles et progressives à approximativement 3,7 mrds€, sans fermeture d'usine. 80% de ces synergies, découlant d’une affectation plus efficiente des investissements dans les plate-formes de véhicules, les chaines de traction, les technologies et d'une capacité d’achats plus importante inhérente à la nouvelle dimension du groupe, seraient effectives dès la fin de la quatrième année.

La société mère - détenue à 50/50 par les deux entités - s'implanterait aux Pays-Bas. Elle serait cotée à Euronext (Paris), à Borsa Italiana (Milan) et au New York Stock Exchange. John Elkann (actuel président de FCA) en deviendrait président du Conseil d'administration et Carlos Tavares (actuel président du directoire de PSA) prendra la fonction de directeur général (CEO) tout en étant membre du conseil. Le Conseil d'administration comprendrait onze membres donc cinq nommés par FCA et cinq par PSA plus le CEO.

Un MoU (Memorandum of understanding - Protocole d'accord) sera signé dans les prochaines semaines, dès la finalisation des négociations en cours.















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