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La piraterie au large du canal de Suez pourrait peser sur les revenus de l'Egypte



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Les armateurs pourraient bouder le canal de Suez au profit du cap de Bonne-Espérance. Photo B.Challiol
Les armateurs pourraient bouder le canal de Suez au profit du cap de Bonne-Espérance. Photo B.Challiol
EGYPTE. La piraterie dans le Golfe d’Aden mettrait-elle en danger le canal de Suez ? C’est l’hypothèse émise par Chatham House , un think-tank britannique.

Certains armateurs pourraient choisir de faire un détour par le cap de Bonne-Espérance, comme le norvégien Odfjell et le danois A.P.Moeller-Maersk. En dépit d’un itinéraire allongé de dix jours et un surcoût 200.000 à 300.000 $, ces deux armateurs ont décidé que désormais, leurs flottes passeraient au large de l’Afrique du Sud plutôt que par la mer Rouge.

Or, avec 5,2 Md$ de chiffre d’affaires en 2007, le canal de Suez constitue la troisième recette de l’Egypte. Dans le journal égyptien Al-Ahram hebdo, le président de l’Organisme du canal, Ahmad Fadel, se veut rassurant : aucun des quelques bateaux capturés par les pirates n’était en route vers le Canal de Suez, par lequel 1.800 bateaux transitent tous les mois.

Les autorités affirment n’avoir reçu «aucune notification ou annulation de passage en raison de la piraterie ».

Marie-Pierre Vega
Lundi 8 Décembre 2008

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