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Peugeot va déplacer sa production de 208 De Poissy (France) à Vigo (Espagne). (Photo Peugeot)).
FRANCE / ESPAGNE. La nouvelle génération de la Peugeot 208 verra le jour en Espagne, dans l’usine de Vigo, dès 2019. Le groupe français va ainsi arrêter la production de ce modèle sur son site de Poissy, en France. Carlos Tavares, président du directoire du groupe PSA, a fait cette annonce lors d’une remise de prix par le journal El Mundo, vendredi 27 mai 2016.
Le 19 mai 2016, Carlos Tavares affirmait que 640 M€ seraient alloués au site de Vigo. PSA parlait alors de produire un nouveau modèle d’ici à 2020. Il s’agira donc de la nouvelle Peugeot 208.
L’usine aura un potentiel de production de 200 000 Peugeot 208 sur un an. Avec six modèles (Peugeot Partner, Peugeot 301, Citroën Berlingo, Citroën C-Elysée, Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso), le site de Vigo espère atteindre pour l’année 2016 un volume de 430 000 unités, soit 6% de plus qu’en 2015.
Pour rassurer ces salariés français, la direction promet que l’avenir du site de Poissy « n’est pas remis en cause ». Peugeot prévoit d’y faire fabriquer la DS3. Le groupe français souhaite ne plus produire de véhicules du segment B en France, mais seulement des voitures de type premium.
Le groupe PSA a enregistré en 2015 un chiffre d’affaires de 54 M€, soit 6% de plus qu’en 2014 (53 M€). Celui de la division automobile s’élevait à 37 M€ soit une hausse de 4% par rapport à 2014.
Le 19 mai 2016, Carlos Tavares affirmait que 640 M€ seraient alloués au site de Vigo. PSA parlait alors de produire un nouveau modèle d’ici à 2020. Il s’agira donc de la nouvelle Peugeot 208.
L’usine aura un potentiel de production de 200 000 Peugeot 208 sur un an. Avec six modèles (Peugeot Partner, Peugeot 301, Citroën Berlingo, Citroën C-Elysée, Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso), le site de Vigo espère atteindre pour l’année 2016 un volume de 430 000 unités, soit 6% de plus qu’en 2015.
Pour rassurer ces salariés français, la direction promet que l’avenir du site de Poissy « n’est pas remis en cause ». Peugeot prévoit d’y faire fabriquer la DS3. Le groupe français souhaite ne plus produire de véhicules du segment B en France, mais seulement des voitures de type premium.
Le groupe PSA a enregistré en 2015 un chiffre d’affaires de 54 M€, soit 6% de plus qu’en 2014 (53 M€). Celui de la division automobile s’élevait à 37 M€ soit une hausse de 4% par rapport à 2014.
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