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ITALIE. Les difficultés économiques de l’Italie continuent à peser sur la filière nautique et le rebond enregistré, début 2011, est menacé par la crise financière. C’est ce qui ressort du bilan annuel présenté, à l’occasion de la 51e édition du salon nautique de Gênes, par l’Ucina, organisation qui rassemble les professionnels du secteur.
Le chiffre d’affaires 2010, à 3,3 mrds € est en retrait de 20,9% par rapport à 2009. Sur deux ans le recul atteint 45,7%. La part de l’export continue pourtant à progresser, + 9% en 2010, et pèse 1,61 mrd €, représentant jusqu’à 67% de la production des seuls chantiers navals.
Le marché domestique, sévèrement touché par la crise, fléchit de 33%. Une évolution préoccupante selon le président d’Ucina, Anton Francesco Albertoni, pour qui l’emploi dans la filière, 90 000 postes, risque d’en souffrir : « si nous construisons des bateaux uniquement pour l’exportation, à terme les entreprises n’auront d’autres choix que de délocaliser pour se rapprocher de leurs clients. En 2008, le marché domestique absorbait autour de 55% de notre production, aujourd’hui un peu plus de 20%. »
Le début de reprise enregistrée au premier trimestre 2011 a été compromis par la crise de l’été et Ucina interpelle le gouvernement pour que la filière nautique soit mieux prise en compte dans les mesures de soutien à l’économie.
La 51e édition du salon nautique de Gênes - l’un des salons de référence en Europe du sud- fermera ses portes le 9 octobre 2011. Il réunit 1 300 exposants (-100 par rapport à 2010) et présente cette année quelque 2 000 bateaux (-300 par rapport à 2010) dont 450 à flots, de nombreuses nouveautés (450) et 30 yachts de plus de 24 mètres, un segment sur lequel l’Italie conserve un leadership avec 309 commandes en 2011 sur un marché mondial de 749 unités.
Le chiffre d’affaires 2010, à 3,3 mrds € est en retrait de 20,9% par rapport à 2009. Sur deux ans le recul atteint 45,7%. La part de l’export continue pourtant à progresser, + 9% en 2010, et pèse 1,61 mrd €, représentant jusqu’à 67% de la production des seuls chantiers navals.
Le marché domestique, sévèrement touché par la crise, fléchit de 33%. Une évolution préoccupante selon le président d’Ucina, Anton Francesco Albertoni, pour qui l’emploi dans la filière, 90 000 postes, risque d’en souffrir : « si nous construisons des bateaux uniquement pour l’exportation, à terme les entreprises n’auront d’autres choix que de délocaliser pour se rapprocher de leurs clients. En 2008, le marché domestique absorbait autour de 55% de notre production, aujourd’hui un peu plus de 20%. »
Le début de reprise enregistrée au premier trimestre 2011 a été compromis par la crise de l’été et Ucina interpelle le gouvernement pour que la filière nautique soit mieux prise en compte dans les mesures de soutien à l’économie.
La 51e édition du salon nautique de Gênes - l’un des salons de référence en Europe du sud- fermera ses portes le 9 octobre 2011. Il réunit 1 300 exposants (-100 par rapport à 2010) et présente cette année quelque 2 000 bateaux (-300 par rapport à 2010) dont 450 à flots, de nombreuses nouveautés (450) et 30 yachts de plus de 24 mètres, un segment sur lequel l’Italie conserve un leadership avec 309 commandes en 2011 sur un marché mondial de 749 unités.
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