Partager
Ne manquez pas !
-
Les annulations et retards des vols en France cet été pourraient coûter 26 M€ aux compagnies
-
La révocation du Pdg de Tunisair fait des remous
-
L'aéroport Marseille Provence regroupe toutes ses opérations sur un seul Hall
-
My Med à la recherche de solutions pour protéger la Méditerranée et son littoral
Tunisair pour le general cargo et Bridges pour l'express ont contribué à la hausse du fret aérien entre Marseille et Tunis en 2012. (Photo N.B.C)
FRANCE / TUNISIE. En 2012, la Tunisie est devenue le premier partenaire commercial fret de l’aéroport Marseille-Provence avec 2 478 tonnes transportées devançant ainsi l’Algérie (2 318 tonnes), partenaire historique de la plate-forme.
Une progression que le directeur fret de l’aéroport Jean-Marc Boutigny explique par la « bonne tenue des échanges avec la Tunisie » et par le dynamisme de l’opérateur britannique Bridges qui exploite depuis trois ans un vol express quotidien entre Marseille et Tunis opéré en ATP.
Avec 2 318 tonnes, le fret express transporté par Bridges a progressé de +7,6% et le general cargo (fret conventionnel palettisé) transporté dans les soutes des avions Tunisair marque lui aussi une hausse de 20 %, s’établissant à 160 tonnes en 2012.
Bridges a également lancé en mars 2012 une liaison fret express entre Marseille et Alger avec 97 tonnes transportées au cours des dix premiers mois d’exploitation.
L’aéroport annonce également un agrandissement de son parking avions cargo portant sa capacité à quinze places pour un investissement de 4 M€. Par ailleurs, Fedex qui s’est porté acquéreur de Tatex au printemps 2012 pourrait bien développer ses activités au départ du tarmac phocéen où Tatex exploite un entrepôt de 1 300 m².
L'aéroport Marseille Provence a réalisé de justesse un nouveau record historique (à 7 tonnes près) en matière de fret en 2012 avec 53 026 tonnes transportées (46 391 tonnes pour le fret express et 6 635 tonnes pour le fret traditionnel).
Lire aussi : L'aéroport Marseille Provence gagne un million de passagers
Une progression que le directeur fret de l’aéroport Jean-Marc Boutigny explique par la « bonne tenue des échanges avec la Tunisie » et par le dynamisme de l’opérateur britannique Bridges qui exploite depuis trois ans un vol express quotidien entre Marseille et Tunis opéré en ATP.
Avec 2 318 tonnes, le fret express transporté par Bridges a progressé de +7,6% et le general cargo (fret conventionnel palettisé) transporté dans les soutes des avions Tunisair marque lui aussi une hausse de 20 %, s’établissant à 160 tonnes en 2012.
Bridges a également lancé en mars 2012 une liaison fret express entre Marseille et Alger avec 97 tonnes transportées au cours des dix premiers mois d’exploitation.
L’aéroport annonce également un agrandissement de son parking avions cargo portant sa capacité à quinze places pour un investissement de 4 M€. Par ailleurs, Fedex qui s’est porté acquéreur de Tatex au printemps 2012 pourrait bien développer ses activités au départ du tarmac phocéen où Tatex exploite un entrepôt de 1 300 m².
L'aéroport Marseille Provence a réalisé de justesse un nouveau record historique (à 7 tonnes près) en matière de fret en 2012 avec 53 026 tonnes transportées (46 391 tonnes pour le fret express et 6 635 tonnes pour le fret traditionnel).
Lire aussi : L'aéroport Marseille Provence gagne un million de passagers
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
