Industries
Partager
La SNCM détient 45% de la CMN en direct et possède également 45% de la holding CMP qui contrôle 52,5% de la CMN. (Photo NBC)
Voir aussi
-
Alexandre de Navailles, président d'Hertz France, prend la direction générale de Kedge Business School
-
La ville de Sète devient "Cruise Friendly"
-
L'enquête d'utilité publique de la Ligne nouvelle Provence-Côte d'Azur sera lancée en 2021
-
Laurent Moser prend la présidence du Pôle de compétitivité Mer Méditerranée
-
Ezzedine Kacem : "Je souhaite que la construction du port en eaux profondes d'Enfidha soit confiée aux Français"
FRANCE. Le 30 septembre 2009, le Conseil de surveillance de la SNCM doit se réunir pour décider de la vente à Stef-TFE de 69 % des parts qu’elle possède au capital de la Compagnie Méridionale de Navigation. La transaction se situerait « entre 40 et 45 millions d’euros », indique-t-on de source proche du dossier.
L’annonce de cette vente a de quoi surprendre. En 2006, la Commission européenne qui avait autorisé une dernière recapitalisation de l'ex- compagnie nationale par l’Etat français, avait demandé à la SNCM de se défaire d’un certain nombre d’actifs. La SNCM avait alors refusé de céder ses parts dans CMN, se prévalant de l’intérêt stratégique.
Les deux compagnies, liées depuis 1992 par un pacte d’actionnaires, prévoient de créer une filiale chargée d’exploiter un nouveau logiciel de réservation et de répondre ensemble au prochain appel d’offres sur la Corse. Stef-TFE et Veolia Transport projettent de présenter une réponse conjointe à l’appel à projets portant sur les autoroutes de la mer en Méditerranée occidentale, entre Toulon, Bastia et Civitavecchia emboîtant le pas sur la défunte ligne de GLD Lines.
Lire aussi: Jean Nicoli: Les marins font de la résistance
: La SNCM rapporte 60 M EUR à Butler Capital Partner
L’annonce de cette vente a de quoi surprendre. En 2006, la Commission européenne qui avait autorisé une dernière recapitalisation de l'ex- compagnie nationale par l’Etat français, avait demandé à la SNCM de se défaire d’un certain nombre d’actifs. La SNCM avait alors refusé de céder ses parts dans CMN, se prévalant de l’intérêt stratégique.
Les deux compagnies, liées depuis 1992 par un pacte d’actionnaires, prévoient de créer une filiale chargée d’exploiter un nouveau logiciel de réservation et de répondre ensemble au prochain appel d’offres sur la Corse. Stef-TFE et Veolia Transport projettent de présenter une réponse conjointe à l’appel à projets portant sur les autoroutes de la mer en Méditerranée occidentale, entre Toulon, Bastia et Civitavecchia emboîtant le pas sur la défunte ligne de GLD Lines.
Lire aussi: Jean Nicoli: Les marins font de la résistance
: La SNCM rapporte 60 M EUR à Butler Capital Partner
