Partager
La SNCF en France va bon train (photo BL)
Ne manquez pas !
-
La Commission européenne met en demeure les pays d'Europe du Sud de respecter le droit des consommateurs
-
Jean Castex remplace Édouard Philippe comme premier ministre en France
-
L'UE offre 80 M€ de plus pour soutenir les populations d'Afrique du Nord vulnérables face à la Covid-19
-
Tarik Haddi prend la présidence de l'Association marocaine des investisseurs en capital
FRANCE. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF ) va bon train cette année 2011. En effet, elle versera à l'État, un dividende de 230 M€ grâce à ses "très bonnes performances opérationnelles " en 2011.
Le dividende atteignait 69 M€ en 2010. Le montant représente 30% du résultat net récurrent, hors résultats exceptionnels d'après la règle instaurée en 2007.
La commission des Assises du ferroviaire en début décembre 2011 proposait de réinvestir les dividendes dans la modernisation du réseau, en les versant à Réseau ferré de France (RFF), le gestionnaire des infrastructures. Mais il semble, selon Thierry Mariani, ministre des Transports, que la somme reçue par l'État revienne directement aux citoyens français.
Modérant la nouvelle, celui-ci ajoutait que : "si d'un côté on reçoit 230 millions, de l'autre côté on en sort beaucoup plus. Ces dividendes compensent à peine ce que l'on donne pour maintenir les trains dans les villes moyennes en France, pour les trains d'équilibre".
La SNCF examinera jeudi 22 décembre 2011 son projet de budget 2012 par son conseil d'administration.
Le dividende atteignait 69 M€ en 2010. Le montant représente 30% du résultat net récurrent, hors résultats exceptionnels d'après la règle instaurée en 2007.
La commission des Assises du ferroviaire en début décembre 2011 proposait de réinvestir les dividendes dans la modernisation du réseau, en les versant à Réseau ferré de France (RFF), le gestionnaire des infrastructures. Mais il semble, selon Thierry Mariani, ministre des Transports, que la somme reçue par l'État revienne directement aux citoyens français.
Modérant la nouvelle, celui-ci ajoutait que : "si d'un côté on reçoit 230 millions, de l'autre côté on en sort beaucoup plus. Ces dividendes compensent à peine ce que l'on donne pour maintenir les trains dans les villes moyennes en France, pour les trains d'équilibre".
La SNCF examinera jeudi 22 décembre 2011 son projet de budget 2012 par son conseil d'administration.
Téléchargez les rapports sur des problématiques méditerranéennes
