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La compagnie nationale marocaine a vraisemblabement pris cette décision à la demande du gouvernement. (photo:RAM)
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MAROC. La Royal Air Maroc (RAL) retrouve sa casquette d’entreprise de service public. Elle a annoncé, lundi 13 janvier 2014, par communiqué, qu’elle renforcera, à partir d’avril 2014, la fréquence de ses vols hebdomadaires pour que le trafic aérien sur les villes de Tanger et de Fès reste le même en dépit de la décision de supprimer "des lignes reliant [les deux villes] à certaines villes européennes annoncée par certaines compagnies aériennes étrangères", indique le communiqué.
Pour l'heure, seule EasyJet a annoncé officiellement qu'elle ne réaliserait plus la liaison des deux villes vers Paris. La décision de Ryanair d'abandonner trente liaisons vers le Maroc est encore au stade de la rumeur.
Les deux compagnies pointent du doigt la taxe nouvelle aérienne décidée par le gouvernement qui entrera en vigueur le 1er avril 2014. Elle s’élève à 100 dirhams (9€) par billet pour la classe économique et à 400 dirhams (35€) pour les classes affaires et première sur les vols internationaux. Son objectif est d'aider à la promotion touristique du pays.
Pour l'heure, seule EasyJet a annoncé officiellement qu'elle ne réaliserait plus la liaison des deux villes vers Paris. La décision de Ryanair d'abandonner trente liaisons vers le Maroc est encore au stade de la rumeur.
Les deux compagnies pointent du doigt la taxe nouvelle aérienne décidée par le gouvernement qui entrera en vigueur le 1er avril 2014. Elle s’élève à 100 dirhams (9€) par billet pour la classe économique et à 400 dirhams (35€) pour les classes affaires et première sur les vols internationaux. Son objectif est d'aider à la promotion touristique du pays.
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