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L'Etat veut sauver sa compagnie nationale (photo Croatia Airlines)
La Croatie prévoit de recapitaliser sa compagnie de transport aérien en convertissant 652 millions de kunas (86,2 M€) de dettes en capital dans le cadre d'un plan de restructuration visant à la rendre rentable dès 2013, selon le ministère du Transport du pays.
Croatia Airlines a enregistré une perte consolidée de 74,6 millions de kunas (9,9 M€) en 2011, mais doit économiser 284 millions de kunas (37,6 M€) sur cinq exercices. Notamment en réduisant de 10% le nombre de ses employés au cours des deux prochaines années, déclarait Sinisa Hajdas Doncic, ministre des Transports,en présentant un programme visant à réformer la compagnie aérienne nationale.
Le modèle de restructuration comprend la participation de l’État, l'amélioration de la productivité et de la performance commerciale de l'entreprise, la restructuration de sa flotte et le licenciement de 109 salariés sur un total de 1 130 actuellement. Le gouvernement opte pour un développement axé sur la restructuration au lieu d'engager une procédure de faillite.
Dans la deuxième étape, le gouvernement prévoit d'injecter 150 millions de kunas (19,9 M€) de capitaux dans l'entreprise. Croatia Airlines doit réduire ses actifs de 458 millions de kunas (60,6 M€) et ajouter un avion à sa flotte. En octobre 2012, Croatia Airlines a déclaré qu'elle pourrait annuler une commande de quatre avions Airbus A319.
Ce plan doit maintenant être adopté par la direction, les syndicats et les actionnaires privilégiés, ajoute le ministre.
Croatia Airlines a enregistré une perte consolidée de 74,6 millions de kunas (9,9 M€) en 2011, mais doit économiser 284 millions de kunas (37,6 M€) sur cinq exercices. Notamment en réduisant de 10% le nombre de ses employés au cours des deux prochaines années, déclarait Sinisa Hajdas Doncic, ministre des Transports,en présentant un programme visant à réformer la compagnie aérienne nationale.
Le modèle de restructuration comprend la participation de l’État, l'amélioration de la productivité et de la performance commerciale de l'entreprise, la restructuration de sa flotte et le licenciement de 109 salariés sur un total de 1 130 actuellement. Le gouvernement opte pour un développement axé sur la restructuration au lieu d'engager une procédure de faillite.
Dans la deuxième étape, le gouvernement prévoit d'injecter 150 millions de kunas (19,9 M€) de capitaux dans l'entreprise. Croatia Airlines doit réduire ses actifs de 458 millions de kunas (60,6 M€) et ajouter un avion à sa flotte. En octobre 2012, Croatia Airlines a déclaré qu'elle pourrait annuler une commande de quatre avions Airbus A319.
Ce plan doit maintenant être adopté par la direction, les syndicats et les actionnaires privilégiés, ajoute le ministre.
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