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Le village de LCS a vocation à accueillir des entreprises d'excellence de la filière yachting (photo : LCS)
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FRANCE. Un village d'entreprises de 12 300 m² va voir le jour sur le site des anciens chantiers navals à La Ciotat. Son aménagement vient d'être confié au groupement composé de l’agence Duchier-Pietra Architectes (Toulon, mandataire) et des sociétés d’ingénierie Ingérop conseil (Marseille) et Opsia Méditerranée (Marseille). Il accueillera les entreprises d'excellence dans le domaine du yachting.
A l'origine du projet évalué à 15,7 M€ d'investissements, se trouve La Ciotat Shipyards (LCS), la société publique locale* qui s'est substituée à l'ex-Semidep. Le village comprendra des ateliers avec bureaux en mezzanine (8 300 m²) et des bâtiments tertiaires (4 000 m²) sur une emprise d’environ 2,6 hectares.
Avec l'implantation de MB92 (ex-Compositeworks) - déjà propriétaire de la Grande Forme de La Ciotat et qui vient de remporter l'appel d'offres d'une future plate-forme de 4 000 tonnes - et de Monaco Marine notamment, la ville de la Ciotat a retrouvé sa vocation. Elle se repositionne cependant dans le plus haut de gamme avec le refit et la réparation de yachts.
Les travaux du village d'entreprises débuteront au quatrième trimestre 2019 et se dérouleront en quatre tranches. En 2019, LCS procédera à la démolition de l’ancienne école de soudure et à la reconstruction de 2 000 m² de plancher. En 2020/2021, elle s'attaquera à l'édification de l’îlot central. En 2023, La Ciotat Shipyards réalisera 2 800 m² de bureaux puis achèvera le chantier avec l’aménagement de la zone située en face de l’entrée des chantiers (1 200 m² de locaux) en 2024.
Une cinquantaine d'entreprises, sélectionnées "en fonction de leur expertise, de leur solidité, et de leur engagement à participer au développement de l’activité sur le site, dans une logique gagnant-gagnant", précise LCS, sont attendus dans ce village
*LCS est détenue par le Département des Bouches-du-Rhône (50%), la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur (25,8 %), la Métropole Aix-Marseille-Provence (19,9%) et la ville de La Ciotat (4,3%).
A l'origine du projet évalué à 15,7 M€ d'investissements, se trouve La Ciotat Shipyards (LCS), la société publique locale* qui s'est substituée à l'ex-Semidep. Le village comprendra des ateliers avec bureaux en mezzanine (8 300 m²) et des bâtiments tertiaires (4 000 m²) sur une emprise d’environ 2,6 hectares.
Avec l'implantation de MB92 (ex-Compositeworks) - déjà propriétaire de la Grande Forme de La Ciotat et qui vient de remporter l'appel d'offres d'une future plate-forme de 4 000 tonnes - et de Monaco Marine notamment, la ville de la Ciotat a retrouvé sa vocation. Elle se repositionne cependant dans le plus haut de gamme avec le refit et la réparation de yachts.
Les travaux du village d'entreprises débuteront au quatrième trimestre 2019 et se dérouleront en quatre tranches. En 2019, LCS procédera à la démolition de l’ancienne école de soudure et à la reconstruction de 2 000 m² de plancher. En 2020/2021, elle s'attaquera à l'édification de l’îlot central. En 2023, La Ciotat Shipyards réalisera 2 800 m² de bureaux puis achèvera le chantier avec l’aménagement de la zone située en face de l’entrée des chantiers (1 200 m² de locaux) en 2024.
Une cinquantaine d'entreprises, sélectionnées "en fonction de leur expertise, de leur solidité, et de leur engagement à participer au développement de l’activité sur le site, dans une logique gagnant-gagnant", précise LCS, sont attendus dans ce village
*LCS est détenue par le Département des Bouches-du-Rhône (50%), la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur (25,8 %), la Métropole Aix-Marseille-Provence (19,9%) et la ville de La Ciotat (4,3%).
